Citroen Xsara (1.4 Exclusive)

Приключения Сары

Доброго времени суток,

Ездил я, накапливал материал который по отдельности выкладывать не интересно да и руки не доходят каждую мелочь оформлять в блог.

Начнем.

1. Спустя примерно 4-5 тысяч пробега после последнего поста. ехал я по автобану, нормально ехал. не особо бысто… и тут, под машиной разверзлись врата ада и что-то вселяется в машину от чего она стала просто дичайше орать, рычать и на сбросе газа отстреливатся.
"Прогорел глушак!" — подумал я…
"ха-ха щенок!" — подумала машина.
Просто вставлю фото и скажу что лопнуло по сварному шву. кто-кто крайне криворукий менял среднюю и заднюю часть выхлопа.

На следующий день заварили все нормально, еще 6 тысяч и полет нормальный.

2. Еду я по городу. чувствую странный толчек, где-то сзади справа, после которого что-то начало цокать как камень по металлу. Сначала не мог понять что, вышел колеса на месте, постучал, покрутил.
Где-то через минуту мои размышления прирвал звук нарастающего шипения.
И снова!
"Эх, пробил колесо!" — подумал я…
"ха-ха щенок!" — подумала машина.

Как показало вскрытие, это чертова арматура длинной примерно в 15 сантиметров и диаметром в сантиметр!
Она вошла полностью и при обороте колеса еще и стучала внутри по диску!
Фото арматуры забываю сделать, лежит этот трофей в багажнике. кому интересно будет потом скину.

в итоге имеем — 1 колесо… весной придется покупать сразу пару на ось ибо то отремонтировать толком не вышло. пришлось вставить камеру что меня не очень устраивает.

3. Были у меня проблемы по топливу. вернее я чувствовал что они есть. Пришел я к тому что на малых оборотах, а в частности на сбросе газа ей не хватает топлива и обороты проваливаются ниже холостых.
Первым делом поменял бензо фильтр. на вид он был старый и давно требовал замены.
Стоит он справа под порогом перед задним колесом. меняется за 5 минут.
Старый:

Установленный новый:

Стало немного получше но проблема полностью не ушла…

Подозрения пали на насос. к тому же, если прислушаться, уже было слышно его натужный вой и то что иногда он менял тональность.
Сделав вывод что насос уже при смерти и пора искать замену.
Выяснил что отдельно насос без стакана найти сложно, однако узнал что отлично подходят насосы Бош от десятки, которые ходят хорошо а стоят в разы меньше…
Кинулся я смотреть какой там насос стоит и измерить его, но проблемы ждали меня еще не доходя до самого насоса.

Короче, кто лазил тот знает гемор сего мероприятия. Я говорю о пластиковой шайбе которая прикручивает стакан насоса к баку. в общем открутить ее тот еще квест, причем на двоих минимум.

Тут я точно не помню, все как в тумане. то ли я такой криворукий то ли было уже надломано.
отпала трубочка обратки в бак. трубка на которую защелкивается шланг.
В голове, матерился я, наверное, на 3 языках…

Мало того что теперь не только насос нужен. так еще и машина встает, а она каждый день нужна.

Психи, нервы. на пару с другом выстукиваем через деревянные бруски эту долбаную шайбу. достаю стакан. иду домой, на балкон(чтоб не вонять бензином. хотя я не считаю что он воняет. а жена да(( ).
Так вот, разобрал я все.взял паяльник и попробовал запаять трубку. С первого раза не вышло поскольку я использовал другой пластик. все благополучно отпало не пройдя тест на прочность.
Пришлось кусачками скусывать везде где можно без последствий пластик для пайки.
Запаял…вышло более менее сносно. на пару дней поездить пока не придет другой стакан.

Теперь интересное!

Насос я полностью измерил и отфоткал!
Все диаметры, расположения сеток и длины трубок.
кому нужно, обращайтесь скину все фотки.

Собрал, еще пару дней ездил. каждый раз заглядывая под сидение в окошко все ли нормально.
Позже пришел стакан с разборки, расстроился — был он другой конструкции хоть и вынут с 1,4 сары того же года. Мой был проще и без трубок внутри. Фоток не делал, не было времени. получил посылку и пошел ставить.
Что-то наподобии такого:

c-a.d-cd.net/224fd2as-960.jpg

+ был в том что в этом стакане был совсем живой насос. я в сборе поставил все, завел и понял что старый насос просто неистово жужжал! Тот что поставил и не слышно.
Это все отсрочило мои движения по насосу. позже всетаки поменяю крышку на своем стакане и подберу туда насос от ВАЗа.

Пока это все основные приключения которые я хоть как-то запечатлел на фото и в памяти.

Сейчас для затравочки на скорый будущий пост:

И так, из жизни машины:


Пробіг 145000 км.
Опубліковано: 06 жовтня 2016р. 17:08
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.