Почав напрягати шум при їзді. Шляхом експериментів вияснив, що шуми всі ідуть з-під лобового. Як варіант зменшення шумів подумав, що можна зашумити все в жабо. Вирішив розбирати жабо і подивитись що там і як там.
Брудненько. Зняв трапецію з моторчиком, +- повитирав все, щоб не на бруд клеїти шумку.
Надибав обрізків шумовіброізоляції у знайомого, який "закатував" своє авто нею. Дісталися мені обрізки за поставлену чашку кави. Обрізки були і маленькі, і більші, тому старався +- підбирати на місця її, тому не кидайте, будь ласка, камінням за акуратність :) Закатав частину жабо куди стікає вода, також зверху прямо під лобовим і торпедою проклеїв, ну і проклеїв трохи сам пластик жабо:
На жабо спереду причіпив пофарбований в чорний зігненутий в полосу кут, який використовують на металопрофілевих парканах зверху типу такого:
На жаль щось захопився роботою і забув сфоткати як там все, але просто цей кутник в довжину резинки, на 3х саморізах прикручений до пластику жабо. Ось кінцевий результат:
Резинка тепер не висить десь незнати де, а прилягає до пластику жабо та при закритому капоті притискається зверху капотом і навіть виконує свою функцію. Кріплення старе шумки вирішив залишити, ще коли буде настрій пофарбую в чорний то класне кріплення стандартної шумки, бо час підтискав і потрібно було швидко дозбирати все. Ну і під кінець знайшов таку знахідку біля клапанної кришки:
Це втулка кріплення декоративної кришки, пролежала там думаю роки 2 вже, бо десь в 2021 році ближче до осені знімав кришку декоративну і замітив, що пропала резинова втулочка. Ну але там вже встановлена нова, а ця порвана, так що піде в сміття.
Про час, затрачений на цю роботу - 2 години неспішучи, хвилин 20 з яких пішло на діставання впавшої 2 рази головки десь до низу та 3х раз одного і того самого саморіза, а хвилин 30 на підгонку кута під резинку))
Результат
Проїхав кілометрів 30 на швидкості 100+ і можу сказати, що досить непогано як для 1 шару шумки. Майже пропав гул вітру, який було чути зі сторони низу лобового, двигун трохи тихіше стало чути на високих оборотах, хоча в бортжурналі є пост де я шукаю що може гудіти на ходу, проблему на момент публікування даного відгуку не вирішив, але набагато тихіше стало в машині, тож якщо хтось плануватиме робити, то для повного щастя можна проклеювати 2 шари вібри. Якщо знайду причину гулу і збудуся від нього, то допишу як на справній машині воно буде відчуватись(п.с. якщо не забуду :) )
P. S. саме безпечне в Меган 2 то заліпити якою небуть херньою нішу під запаску в багажнику! На мій погляд користі "0" зате хоч безпечно!👍🤣