Не оригінально, але все ж таки: розшифровка заводської комплектації Гольфа.

Вітаю, панове!

Обкатка йде повним ходом, авто працює щодня. Поки що враження позитивні. Далі подивимось.

У машині на даний момент вже з'явилися: оригінальна шторка багажника і задні підголовники, плафон освітлення багажника (у стелі була тупо дірка, з якої сиротливо звисав дріт із фішкою), та замінені на оригінали з розборки вже дуже втомлені деталі інтер'єру – кнопка обігріву скла ляди та регулятор яскравості підсвічування панелі приладів із коректором фар.
Більше новин поки що немає.

Бортжурнал машини по факту порожній, як торбина жебрака, і мабуть треба вже з чогось починати.
Тому – нехай я не буду оригінальним, але почнемо з простого та банального: почитаємо/розшифруємо, що я спромогся придбати у плані комплектації. Наскільки щедрими є дари заморські від німецького виробника в комплектації HIGHLINE – особисто для мене, хто придбав їхнє творіння через аж 21 рік після будівництва та урочистого зпуску зі стапелів VAG-івського концерну.

Отже, почнемо (строчно, по порядку):

*****

X0A Програма продажу для ФРН

B0A Деталіровка без спец. для країни

C3J Алюмінієві литі диски 6 J x 15 ET 38 (1J0 601 025 Q)
(AVUS II, дуже гарні, мені подобаються)

G0C 5-ступінчаста механічна коробка передач

H6S Шини 195/65 R15 V
(Нині стоїть всесезонка HANKOOK Kinergy 4S. До зими мінятиму. Оригінальні шини із заводу схоже були FULDA.
UPD: Замінені на зимові FULDA Kristall Montero 3)

J1P АКБ 220 А (44 А/год)
(У мене похований у пластиковому кофрі, що там за бренд особливо не розбирався. Начебто трилітерна абревіатура, здається JMP
UPD: Замінений на BOSCH S5 005 610A 63Ah)

D3H 4-циліндровий бензиновий двигун 1,6 л/77 кВт (16 клапанів) з MPI, базовий двигун: T27/TL0/TT0

Q4H Спортивні комфортні передні сидіння
(Хіба? як на мене – звичайнісінькі, з такою собі бічною підтримкою… VAG Sport)

1AT Система стаб. руху (ESP) із сист. упр. ус. рульового приводу, включаючи комфортний гальмівний асистент, ABS, EDS та ASR

1G2 Повнорозмірне запасне колесо, сталевий диск
(Так і є, не жалюгідна милиця – на новенькій чорній залізці французський Continental, всесезонка)

2PX Шкіряне спорт. рульове колесо
(Трьохспицеве, оплітка на подив дуже бадьоро збереглася, шнурівка не розповзлася, шкіра навіть цілком ще лакова)

1NL Кришки коліс з легкого сплаву
(…?!)

5RQ Зовнішнє дзеркало, сферичне

5SL Зовнішнє дзеркало на боці водія, асферичне

T27 4-циліндровий бензиновий двигун 1,6 л агрегат 036.L
(Чи є якась різниця з попереднім кодом D3H?)

0BC Стабілізатор задній

3S5 Релінги чорного кольору з двома несучими штангами зі срібною анодацією із захистом від крадіжки з додатком у сумці
(Де ця сумка з додатком, віддайте, хочу захиститися від крадіжки! І срібну анодацію теж було б непогано повернути!)

3U2 Висувна шторка багажного відсіку, витяжна
(На перевірку сітка виявилася дуже втомленою. Рамка зі шкірозамінника з одного боку страшенно погризана собакою попереднього власника, який схоже возив його в багажнику/сарайці. Собака ідентифікований як німецька вівчарка – за великою кількістю вовни відповідного забарвлення, що щедро дісталася мені у спадок, особливо купно під заднім сидінням)

QG1 Гнучка періодичність ТО (гнучкий інтервал)
(Напевно дуже гнучкий)

0G3 Механізм перемикання передач, система тяг та важелів
(Перші дві іноді підклинюють, згодом лікуватиму) 

8AC Магнітола «Beta»
(Працює! із задоволенням кручу касети зі своїми старими записами, такий собі наліт ностальгії… Але згодом буду щось думати із більш зручним USB – напевно це буде щось на зразок стороннього адаптора або трансміттера, бо дуже не хочу псувати автентичний інтер'єр.
UPD: Встановлена чотириканальна GAMMA V, а також USB Bluetooth трансміттер Baseus)

8GM Генератор 70 А

8L3 Зовнішня антена
(Прокладку між нею і дахом вже замінив, бо стара від часу просто зотліла, чи її там взагалі не було з заводу)

1H0 Без регулятора гальмівних сил
(Ех, пошкодували німці «чаклун» походу…))

1KP Задні гальма дискові
(Посвистують, замінимо з часом)

1LS Передні дискові гальма із вбудованим щитом гальмівного механізму
(Щити страшенно погризла корозія, мінятиму разом із задніми, все по колу й у зборі)

3FE Підйомний скляний люк з електроприводом
(Кумедна опція щоб потріпати літнім теплим вітерцем залишки волосся на маківці)

3YR Речові кишені з вкладними килимками
(Правий відсутній, так само як і монетниця разом із килимком в підлокітнику… В продажу або на розбірках поки не знайшов.
UPD: Монетниця придбана, монети по 10 гривень вставлені, посіла своє законне місце у ніші центрального тунелю під ручником.
UPD2: Комплект килимків-вставок у дверні кишені вже куплений та інстальований у штатні місця – краса, нічого з дріб'язку не катається і не гримить.
UPD3: Килимок в підлокітник (в комплекті із пінопластовою п'яткою) також придбано та встановлено. Як на мене – дуже зручна річ, яка до купи ще й круто змінює зовнішній вигляд самої шухляди підлокітника)

G08 Передні амортизатори

4VE 4 трьохточкових паски безпеки з автом. котушкою, та 1 нерухомий поясний пасок у задньому ряду
(Поясний пасок був криво відрізаний під корінець, я взагалі в жодному з Гольфів його не бачив на задньому сидінні. Дуже дивно, як на мене – навіщо пасок тупо різати?! Бо якщо він заважає – можна його просто акуратно скласти під сидіння, та взагалі про нього забути.
UPD: Придбаний (як виявилося – зовсім не просто було такий знайти), встановлений у штатне місце. Під сидіння не складав, бо придумав дуже зручний та естетичний (як на мене) спосіб його розміщення, щоб не заважав заднім пасажирам. Якщо кому стане цікаво – пишіть в коментарі, розкажу та покажу, як зробив)

4X1 Бок. подушка безп. водія та передн. пас.
(По пасажирській горить помилка, буду виправляти.
UPD: Виправлено)

4R4 Передні та задні електросклопідйомники
(Працюють усі, але трохи вже втомилися. З нагоди дивитимуся / підліковуватиму. Або мінятиму, якщо зовсім стане капут)

4F1 Система центрального блокування замків

N2P Оббивка сидіння з драпірувальної тканини
(Матчастина вже вивчена – Autostoff grau Bändchen)

5MA Комбінація зі шкіри II Rhombus
(Це де таке, не бачу нічого подібного впритул! Де хоча б шукати?!)

8RE 4 пасивних динаміка
(За фактом є тільки у передніх дверях. У задніх порожньо – напевно в моїй комплектації не було із заводу. Згодом куплю на розборці оригінали та підключу, бо хотілося б квадро.
UPD: Встановлено)

2JC Бампер у комфортному виконанні

E0A Без спеціальної серії

0AE Стабілізатор передній

0BC Стабілізатор задній

1JH Амортизатори задні

L22 Діапазон тиску пружини 22 — лише вбудоване керування без прогнозу потреб
("Нічого не зрозуміло, але дуже цікаво!" (с))

0YZ Без визначення класу вантажопідйомності для задньої вісі

***

Мої міркування та коментарі виділені курсивом)
Якщо у вас є пояснення щодо них – щиро прошу висловлюватися.
Всім дякую за увагу!