Задався заміною розвальних болтів задньої підвіски Outlander XL, після переходу на нову літню резину обов'язково потрібно заїхати на розвал/сходження, знав що болти задньої підвіски під заміну, стоять оригінали від попереднього власника, але вже занадто втомлені з крайнього розвалу вже попереджував майстер...останній раз їх кручу майже не регулюються.!!! Шайба болта майже не тримає, зубчик шайби злизався, заїзд на майбутній розвал тільки з новим комплектом з розвальними болтами, щоб виставити колеса в зелену зону!
Тим паче після встановлення задніх авторських пружин трохи корма піднялась, відповідно розвал колес здвинувся в "+" в Аута зазор регулювання не великий, потрібно підкручувати розвал по максимуму.
Взагалі рідні розвальні болти Outlander XL взагалом з інженерної точки зору зроблено ненадійні точніше буде на пару регулювань щодо схід / розвальних робіт на стану далі на викид, ізнос.
Просторах інтернету колись зустрічав що є заміна цих болтів більш на кріпші, але не вникав з цим питанням до даного момоменту.
Підмоніторив різницю оригінальних болтів (Outlander 1, Lancer 9, та Lancer X, Outlander 2 ). В результаті параметри едентичні що підходить розвальний болт зі шайбою та гайкою від Outlander (першого покоління) або з 9-го Ланцера. (хоча деякі майстри це прекрасно знають) замовив повний комплект з першого покоління.
Ще є аналог від фірми MASUMA які вже комплектують повний комплект на сторону. Який встановлюється в Outlander xl.
Теж не погано ходять, але мають місце випадки ПО ВІДГУКАМ щодо недостатньої твердості металу болта (тянуться гайки). Різниця в ціні (ПАРИ) від оригінального комплекту +/- 150грн.
Моє рішення краще оріджин.
Старі болти демонтувались без проблем. Є такі власники що кажуть МІТСУ любить болгарку, але це далеко не так, точніше навпаки власнику авто подобається як на СТО болгаркою зрізають закисші болти з ходової, попередньо не промазавши хоча б нігролчіком)))
Як бачимо з першого АУТА різьбова шпилька розвального болта має зточену плоску фаску, і це візуально видно що надійніше ніж 2х міліметрова канавочка з другого АУТА ориг., болта відповідно також різниця в шайбах даних болтів.
Думаю що все-таки ресурс регулювання розвальних болтів буде більший.
Партномера комплекту, Outlander / Lancer 9
MB809335 болт,
MR171026 шайба,
MU431006 гайка.
Лайк і в закладки👍
А шайба без різниці як тримається, бо з іншої сторони болта вона приварена намертво і при регулюванні сходження основне навантаження піде на неї.
Так що кому як, свій вибір я описав 😉
Я ще не одного регулювальника розвал/сходження на бачив з динамометодичним ключем в руках. Та і поряд з ним також😁