Ремонти та заміни

З останньго разу багато чого змінилось.

По перше: дякую ЗСУ що живий.

По друге: за 7 місяців було не багато можливості щось зробити з авто, але поломки до 24- ого треба було вирішити.

Автомобіль максимально довго їздив на суміші 92/95 та якійсь рідкій речовині практично 6 місяців. За цей час середня потреба палива з 10л -100 виросла до 18-19.л -100. Тачка глохла і дригалась, але їхала. Спалив лямбду. Інвент собі карту налаштував на свій лад. Тільки в вересні зробили корегування. Тепер все ок. Заправляю тільки но ОККО. 

І так, що вдалось зробити:

1. На 5-ій неділі пробило вихлопну систему. Замінено шматок труби довжиною метр діаметр 50 мм. Нержавійка. У своему районі де я був в той час остання яку зміг знайти.

2. 3-ій місяць війни, вже в Києві був в пошуках корзини счеплення та самого счепленя, так само і підшипник. Дякую не байдужим людям. Дісталась корзина десь 30к пробіг за 2500 грн оригінал. Більше не було коштів на той час. Счеплення свое залишилось(мала ступінь зношеня) і підшипник новий.

3. Права дверцята заміна повна, бо в рідній вже не було флянця і ремонтувати її не було бажання. Тепер зелена :)

4. 6 місяць. Заміна дверної ручки водійської

5. Поставив "нові" диски. Ті що купив ще рік назад. Стала краще тримати дорогу, мабуть що тяжчі за металеві. Диски від Ford. 4*108 але з центральною проставкою. Так як отвір був трохи більше.

Залишилось ще не мало, але коли буду продовжувати, не зрозуміло поки що.

1- трос одометра. Зломалось кріплення шестерні.

2. Панель приборів кріплення пересохли

3. Проводка

4. Роботи по кузову

5. Гальмівні шланги на передні колеса.