Audi 80 (B3) ((B3)1.8 РМ/Mono-Motronic)

Вот такой я ее купил

Аккуратная и красивая была)

После покупки машины в 2008 году, никаких ремонтных работ не проводилось, так как автомобиль был в отличном состоянии и на замену ничего не просилось…
Через год эксплуатации, в 2009 были заменены: (задние тормозные колодки, цилиндрики, трос ручного тормоза), (шаровые опоры, соединительные тяги ), чуть позже был заменен фланец, подушка моника, ДТОЖ, прокладка крышки клапанов, ну и вроде все… Ездил, горя не знал как говорится))
В 2011 летом начала чхать, ехать отказывалась, обороты падали, при обгоне не было никакой мощности, в итоге оказалось, что полетел бензонасос, был заменен бензонасос (не оригинал), и топливный фильтр… Машинка ожила, летала как ракета! Но летала не долго, в августе 2011 полетел стартер, а точнее бендикс, временно проблема была решена, промыл бендикс, почистил стартер, все нормально вроде было, но так поездил только месяц, опять начал бендикс жарить, опять промыл его, поездив всего неделю проблема вернулась, в итоге заменил бендикс и заодно щеточный узел… На этом пока все, больше ничего не менял не ремонтировал…
Сейчас конечно проблемы появились опять…
Появились кузовные дефекты…
Нужно перебрать сцепление, заменить задний сальник Коленчатого Вала, Масляный фильтр, сменить масло, тормозную жидкость, тормозные шланги поменять давно пора, лопнула по кругу выпускная труба (нужно или варить или заменить, а то гарчит как трактор в поле) и походу забит уже катализатор, и стала расходовать бензина в половину больше положеного…
Ну и походу еще что-то попросится под замену, как оно всегда и бывает…
На данный момент собираются финансы на ремонт…

P.S. Если понахожу отчеты по произведенным ремонтным работам, выложу сюда

Опубліковано: 19 грудня 2011р. 12:09
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.