Сабвуфер Infinity REF 1260W + Усилитель Icon APR-2150 Silver

Всех приветствую! Вот и дошли мои пальцы до клавиатуры, что бы наклацать про то, как и какое сабовое звено я установил в свой Sonic!
Давно мечтал о хорошем, качественном басе в машине! Сначала я долго не мог определиться с сабом, потом почитав отзывы и послушав советы драйвовчан, за что им большое спасибо (особенно MelyanovD), я остановился на Сабвуфере Infinity REF 1260W. Купил его еще в конце осени.
Вот его характеристики —
Новый низкочастотный динамик Infinity Ref1260w имеют звуковую катушку большей длины и более глубокую корзину. Более длинная катушка и увеличение пространства для перемещения подвеса позволило снизить искажения при высоких уровнях мощности, такой конструкции не страшен даже самый "тяжелый" Heavy Metall.

В отличие от сабвуферов начального уровня новая модель базируются на электроприводе, в структуру которого входят два больших магнита, покрытые защитным резиновым кольцом. Такая система способствует безотказной работе сабов даже при больших нагрузках без потери качества звучания, а резиновое покрытие и дополнительная вентиляция магнита обеспечивают защиту сабвуфера во время эксплуатации.

Поддерживать симметрию магнитного поля помогает выступающий полюсный наконечник низкочастотного динамика Infinity Ref1260w. Дополнительная длина наконечника позволила добиться заметного снижения искажений во всем диапазоне уровней громкости.
Серия — Reference
Диаметр: 300 мм
Номинальная мощность — 300 Вт
Максимальная мощность — 1200 Вт
Диапазон воспр. частот — 23 Гц — 400 Гц
Чувствительность — 93 дБ
Сопротивление — 4 ОМ
Потом определился с видом скворечника корпуса и решил сначала сделать закрытого типа — ЗЯ. Сначала хотел делать из фанеры, уже было пошел покупать, но потом вспомнил что в закромах есть разобранная мебель и нашел столешницу из качественного ДСП — 23мм толщиной. Короб решил делать с наклонной задней стенкой под спинку заднего сиденья (для экономии места в багажнике) и с "ушами" сверху и спереди для более удобно хвата руками. Объем короба есть в паспорте — для ЗЯ (закрытый ящик) — 35,4л и для ФИ (с фазоинвертором) — 56,5л. Этот объем должен быть внутри ящика вместе с динамиком, т.е. нужно делать + ~на 2 литра больше. Главное в ЗЯ это что бы скворечник был МАКСИМАЛЬНО крепким и ГЕРМЕТИЧНЫМ. Далее поехал к знакомому мебельщику и там мне попиляли мои досточки по моим чертежам и желаниям (100 раз отмерь — один отрежь!), по пути купил саморезы по дереву и герметик (силикон). Отверстия под саморезы сверлил тонким сверлом, а потом по больше для "потая" под шляпку. Силовой провод к динамику припаял, т.к. на нем нет закручивающихся коннекторов, это единственный минус как по мне, но с припоем это еще лучше. Динамик в посадочном месте должен обязательно быть приклеен на двух сторонний скотч, который идет в комплекте.

Усилитель Icon APR-2150 Silver.
Класс усилителя: AB
Количество каналов: 2
Максимальная выходная мощность (4 Ом): 2 х 185 Вт
Номинальная выходная мощность RMS (4 Ом): 2 х 150 Вт
Возможность мостового включения нагрузки: да
Номинальная мощность при мостовом подключении (4 Ом): 1 х 450 Вт
Амплитудно-частотная характеристика: 5 — 50 000 Гц (-3 дБ)
Коэффициент гармонических искажений: < 0,05 %
Отношение сигнал / шум: > 95 дБ
Входная чувствительность: 0,2 — 6,0 В
Фильтр высоких частот (ВЧ): 30 — 500 Гц
Фильтр низких частот (НЧ): 30 — 500 Гц
Фильтр инфранизких частот (SUBSONIC): 10 — 100 Гц
Защита от перегрева: да
Защита от перегрузки и короткого замыкания при нагрузке: да
Индикация режима защиты: да
MOSFET импульсный блок питания: да
Дистанционное управление: да
Цвет: черный
Габаритные размеры (длина / ширина / высота): 400 х 222 х 54,6 мм

Видиообзор этого прекрасного уся и его тест

www.avtozvuk.com/az/2010/09/082-icon.htm

Усилителем очень доволен. Радует честная, большая мощность, качество сборки и комплектующих, наличие дистанционного управление басом в салоне авто. Для моего саба его более чем хватает!
Силовой кабель тянул от АКБ по левым порогам. Массу сделал на медной мощной клемме и прикрутил к креплению заднего сиденья, предварительно зачистив посадочное место от краски. Rem взял от освещения салона, протянув провод через правую стойку и порогам, когда устанавливал дополнительный плафон освещения в салоне. Питание на усь пропадает через 10 мин после постановки машины на охрану или закрытие через штатный брелок. Питание взял с задних колонок через специальный преобразователь сигнала, т.к. естественно, в штатной голове нет RCA выходов, так же как и REM. И антенна у нас пассивная, в чем я лично убедился, когда я снял голову. Провода покупал не самые дорогие, но и не самые дешевые. Смысл покупать дорогие провода, если нет RCA выхода на ГУ? Единственное нашел хороший микрофонный кабель, осталось припаять хорошие тюльпаны от преобразователя сигнала к усю. Предохранитель поставил равный току усилителя — 60А.

Мои впечатления и отзывы после двух месяцев использования саба.
1. Автомобиль должен быть обязательно хорошенько ШВИ ! Подключив саб без ШВИ багажника я очень расстроился, т.к. удовольствия нет никакого от шума вибрирующего пластика.
2. Саб должен обязательно разыграться несколько часов на малой мощности, потом он зазвучит намного приятнее.
3. Rem от освещения салона не годится. Где то идут утечки и после 5-ти дневного простоя АКБ умирает полностью. Нужно разбираться…
4. В ютубе есть куча роликов — видио уроков по правильной настройке усилителя к сабу.
Я долго игрался всеми срезами частот, в итоге пришел к какой то середине.
5. Очень важен правильный объем короба для пассивного саба.
6. Усилитель должен быть с запасом мощности по отношению к сабу. ну или равным ему.

Че-По чем:
Саб — 820 грн.
Усь — 1430 грн.
Преобразователь сигнала — 220 грн.
Провода — уже точно и не помню)))
Предохранитель ~ 40 грн
Силикон — 50 грн

Басом БОЛЕЕ чем доволен!Я ожидал худшего без хорошего ГУ. Багажник конечно ходуном не ходит, стекла не вылетают, но я этого и не добивался. Бас четкий и глубокий. Особенно если хотя бы одну спинку заднего дивана опустить — одежда на теле ходуном ходит))) Мощности мне пока хватает с головой! Добился, что бы салоне ничего не дребезжало от баса. Возможно когда нибудь попробую смастерить короб ФИ, ради интереса. Видио как отрабатывает динамик делать не стал, т.к. не вижу в этом смысла — бас то все равно микрофон не передаст.
Че вспомню — допишу…

Ну и сборная солянка из фотографий.