Допрацювання авто, ч.1. Кермо і трохи салону

Покатушки на арені мені дуже подобаються, тож всупереч оригінальному плану - зберегти машину у максимально стоковому стані, я почав робити певні допрацювання.

Перше, що я хотів замініти, це кермо.

Хоча у мене було і круте кермо, по міркам власників е46х, воно мені не подобалось через ряд причин:

 - Воно товсте - це дуже незручно, особливо у швидких поворотах

 - На ньому не працюють кнопки, бо у цій машині немає підтримки мультикерма, і ніколи не було, і більше того - я не хочу мультикермо - коли їдеш швидко, інколи випадково натискаєш на ці кнопки. На Ф30 це мене дуже дратувало

 - Воно не з цієї комплектації.

Щоб виправити це, я придбав кермо від Х5 е53, окремо придбав накладку в колір до деревини салону, і віддав це все у перешив.

При встановленні з\ясувалось, що подушка безпеки не встає, тому довелось переставити зі старого керма усю внутрішню начинку.

Якість перешиву загалом відповідає ціні, але я не дуже задоволений - шкіра трохи світліша ніж треба, плюс на нижніх спицях дуже товсті шви, які неохайно виглядають. Десь в планах у мене є більш якісно перешити кермо :)

Враження від апгрейду - неймовірні. Машина відчувається легшою. Нема кнопок, які заважвють. Кермо приємніше лежить у руці і його можна міцніше ухопити за обід ("обод"). Плюс, тепер воно саме таке як було колись у машині.

Насупне, це оригінальний чохол ручки перемикання КПШ та кнопки склопідйомника. Обидві запчастини оригінальні, у коробках БМВ. Неймовірні відчуття кожен раз, коли ти розпаковуєш оригінальні запчастини :) 

Кнопки склопідйомника замінив через те, що кнопка керування водійським склом почала похитуватись під пальцем і я вирішив не чекати, поки вона зламається остаточно.

Що я можу сказати, нові кнопки є нові кнопки :) Тактильні відчуття дуже приємні.

У наступному дописі розповім про кулісу і допрацювання підвіски. І трошки нових ніштяків салону :)