Всім привіт.
Руки чухаються щоб поковирятися в "новій" машині, тому до справи.
До пари з шнуров придбав Launcher PRO 5.0 бо застаріла версія ніяк не запускалася (хоч були кейджен та ключі).
І так, що було закодовано:
Прописав в комплектації 6UD замість 853 (Чомусь цього не було зроблно).
CAS module
-- Auto Start/Stop – Remember LAST Setting
-- Сигналізация спрацьовує при відкритті дверей через ключ
-- Вимкнення сигналу при закритті авто з працюючим двигуном
-- Close Mirrors/Windows/SunRoof from FOB or CA
FRM module
-- При відкритті дверей скло продовжує рух
-- Затримка підігріву дзеркал при ввімкненні запалювання (прибирає 30 секундну затримку)
-- Адаптивне освітлення поворотів ПТФ
HU_CIC module
-- Налаштування європейських радіочастот (повне/правильне налаштування)
-- Add Temperature & PSI to tire monitor screen
KOMBI module
-- Show Digital Speed in Cluster
-- Прибираємо напис Efficient Dynamics з панелі приладів.
DME module
-- Повністю заряджати акумулятор, не залишаючи запасу для рекуперації енергії
SM module
--Сидіння від’їжджає при відкритті дверей після вимиканні запалювання
HKFM module
-- Відкриття/закриття багажника з кнопки із салону та з ключа
-- Безшумне закриття багажника
А ще на OLX знайшов панель приладів з європейської машини. Продавець сам її обнулив та прописав мій VIN.
Для цього довелося скачувати повну версію PSdZData 4.37.11 та закодувати панель новим CAFD файлом.
Все запрацювало з першого разу.
Але виліз маленький нюанс, а саме показник температури масла.
Показує стрілка зараз все вірно 90 грудусів, на рідній панелі (америка) стрілка також так показує 90. Замість 100 градусів на деяких авто 120. Мені підсказали що треба закодувати панель з ознакою Європи, щоб стрілка показувала все вірною і круїз був в кілометрах. Поки не володію інформацією як саме це зробити, може хто підскаже.
Ще не зумів оновити карти навігації, голова ніяк не реагує на флешку.
Може й по цьму хто підскаже.
У файлі комплектації є 4-ьох значний код кузову автомобіля. Який визначає відповідно кузов, в нашому випадку F25, параметри (двигун, привід тощо) та країну для якого автомобіль призначений, який заводський буде США у цьому автомобілі.
Тобто його треба замінити на аналогічний для Європейського авто. Та закодувати. Це тягне теж за собою нюанси у деяких блоках, якщо кодувати під Європу американське авто. Але то ситуативно залежить від блоку і опцій. Але це те що малось на увазі.
По підбору цього коду, можна звернутись в каталог і звичайно через нього коли кодується європейська приборка автомобілем з США виникає неправильне кодування.
Навігація, там все просто, мабуть неправильно закидаються файли на флешку або не той формат пам'яті у флешки. Має бути наче FAT32
Флешка в FAT32 та всі файли вірно записані
Ось так має виглядати флешка з оновленням СІС, якщо не пропонує само, то десь в налаштуваннях можна спробувати натиснути "Оновити" вручну
можеш закинути туди свій номер або телеграм нікнейм, то спишемось
просто тут все ще немає особистих повідомлень)