Иногда даже не планируя что либо ремонтировать, в итоге ремонтируется))

Всем привет! давно ничего толкового не писал в своем б/ж, и сейчас не напишу))

В общем помню как-то еще давно-давно, просились под замену тормозные шланги, но поменять их я смог только сейчас, на самом деле шлангам была полнейшая *опа! уже течь начали даже. Ну и 4 дня назад, сидя со знакомым товарищем, обсуждая наши машины, я рассказал про шланги, и про то, что я не могу их поменять потому, что закисли наконечники/штуцера на тормозных трубках, пробовал открутить, и в итоге ничего, и думаю уже их резать! Он говорит: приезжай ко мне в гараж, разберемся, такого не бывает! Ну я ж на след день приехал, стали смотреть что да как… Левую трубку пришлось вытянуть всю с потрохами, и зажимали в тисках, открутить получилось только короткий шланг, длинный только с одной стороны, а дальше ни в какую. приняли решение такое: РЕАНИМАЦИЯ! отрезаем наконечник! А мне стремно, ведь спец ключа нет, штуцер нашли подходящий, с Сотки 44 кузова) и тут я вспоминаю доблестную армию! доблестный автомобильный взвод и свой УАЗик армейский)) а на нем была лопнула трубка и я ее развальцевал подручными средствами) развальцевали мы керном вот таким: brennenstuhl.com.ua/sites…default/files/1508250.jpg дальше притер поверхность трубки наждачкой которая самая мелкая попалась, по моему была 1000, скрутили все это дело, не течет! (на УАЗике тоже не текла) ) с правой стороной обошлись проще, простым ключем для тормозных трубок, заменили шланги только на передке, так как на зад небыло( прокачали тормозилки все работает, все тормозит, не течет) на след день как-то случайно купил спец ключ для развальцовки трубок, нужная вещь! www.kluch100.com.ua/images//razn/83.jpg
Цена вопроса: 2 литра пива 2 пачки сигарет на двоих)) ключ не в счет)

на следующий день устранил еще одну проблему, которую обнаружил при замене тормозных шлангов, точнее заметил то ее я еще раньше. В общем болтыхалась шаровая, точнее ее палец в стойке, оказалось просто что не сидела на своем законном месте, исправил это дело, и как приятно стало ехать без стуков в ходовке!)

в этот же день, пролетал мимо ТАЗомага, и залетел в него)) придумалось мне купить "антискрип" так как у меня торохтел пластик боковых стоек (где ремни безопасности) и передние, а так же раздражающе поскрипывал пластик на спинке водительского сидения (где сетка-кармашек), честно говоря, взял самый дешевый, и не ожидал такого результата! все эти противные сверчки уменшились процентов на 60 точно! еще остались карты, ну на картах много где сломаны крепежи, нужно восстановить и думаю будет гуд! еще немного подпригивают двери на больших кочках, нижние навесы передних дверей болтыхаются! нужно поменять (читал что можно как-то подтянуть их, но не допер как) ) в обшем доволен остался я антискрипом "VICAR" c-a.d-cd.net/a1268a8s-960.jpg

сегодня нашел свой старый, потрепаный, несчастный пыльник моторного отсека, вроде как и не пластиковый он, и не стекловолокнистый, не знаю из чего… провел ему профилактику, в общем и не надеялся что что-то получится, но получилось, я его сшил почти из ничего) основой послужила оцинкованная труба хз какого размера, но встала почти на весь центр пыльника, сначала думал привинтить это дело болтиками от телевизоров старых, но потом опомнился, поехал купил заклепочник, заклепки, и я так увлекся этим делом, что и не заметил как он оказался на своем месте, под мотором)

К сожалению фоток не делал, ну просто даже не думал что из всего этого получится что-то дельное… обязательно добавлю пару фоток, готового результата хотябы…

Обещал кинуть фоток защиты отремонтированной, ну пока только такие фото, ну суть будет ясна.