Номер 6: Замена термостата и помпы + замена масла в заднем редукторе

Всем доброго времени суток!) Весной в планах была замена термостата и помпы, так как в наших двигателях это слабое место, и может подвести в ненужный момент. Был в командировке в Харькове, и утром обнаружил небольшие потеки антифриза. Было принято решения менять! Помпу взял SKF, термостат с корпусом оригинал VAG, в догонку заменил масло в заднем редукторе, как всегда MOTUL. Также потела крышка цепи ГРМ, заменил прокладку. Всё сделал, проблем вроде нет) Всем хороших выходных!))