Renault Megane IV (Megane)

Думки про паливну

Я їжджу на Renault Megane IV
Україна

Всім доброго дня. Почав я спостерігати за своїм авто, а саме за прожигами сажевого фільтра. Восени були часті прожиги - кожні 100-150км,  після проведення ТО (всі фільтра та мастило замінив) стало все ок - між прожигами було більше 2к км. Весною часті прожиги повернулись, вирішив замінити мастило трохи раніше (змінив інтервали на 8к, цього разу замінив на 7к). Але явного покращєння не побачив...

Також звернув увагу, що постійно корекції по форсунках дуже плавають, 1 та 2 - від 0.8 до 0,95, 3 та 4 від 1.0 до 1,2.  Це наче дало якийсь результат - корекції перестали коливатися, зараз приблизно такі 1-1,05, 2-0.93, 3-1,05, 4-1,0. Але сажевий все одно швидко набирає.

Що планую - придбати присадку для чистки паливної та форсунок + збираюсь використовувати на постійній основі присадку для покращєння якості палива. 

Також хочу провести ревізії заслонки на випуску.

Якщо не допоможе - буду планувати купляти нові форсунки, вже навіть прицінився - біля 6000/шт

Може в кого щє які будуть поради? 

P.S. Сажевий вирізати не буду принципово)


Взимку



Зараз


Пробіг 206370 км.
Опубліковано: 15 червня 2023р. 18:18
7 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Що ви докопалися до автомобіля? Форсунки у межах норм. На сіменсах нормою по корекції рахується число 1. Сажевий у вас забивається через міський цикл їзди і через погане паливо, не вчасно замінену оливу і не правильну оливу (не по допуску)
15 червня 2023р. 21:54
Я їжджу на Renault Megane IV
romansem777
Що ви докопалися до автомобіля? Форсунки у межах норм. На сіменсах нормою по корекції рахується число 1. Сажевий у вас забивається через міський цикл їзди і через погане паливо, не вчасно замінену оливу і не правильну оливу (не по допуску)
omansem777, можливо Ви й праві. Але мастило по допуску rn0720(але зараз вже залив інше мастило, С3 допуск), заправлявся на сокарі diesel nano extro останні пів року, режим їзди не змінювався. І прожиг один раз в 2000км і 100км різниця занадто відчутна. Короче буду спостерігати.
15 червня 2023р. 22:09
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
viduev
omansem777, можливо Ви й праві. Але мастило по допуску rn0720(але зараз вже залив інше мастило, С3 допуск), заправлявся на сокарі diesel nano extro останні пів року, режим їзди не змінювався. І прожиг один раз в 2000км і 100км різниця занадто відчутна. Короче буду спостерігати.
viduev, не може такого бути... dpf після 2000 км заб'ється в 0. Можливо 200 км, або торк не правильно вичитує дані із блоку двигуна! Краще дивітся Puren (працює із elm327), або в кого є лаунч!
15 червня 2023р. 22:24
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
viduev
omansem777, все там правильно, я неодноразово з піреном порівнював.
viduev, краще сажевий замінити! Пробіг в машини ~який? Зараз дуже багато з'явитися пропозицій по замінниках dpf. Навіть на мою мазду орг pdf на екзісті, коштує 130 000 грн. А є замінник на автопро ~ за 15 000. Поцікавитися цим! Бо можна викинути 24к на форси, але може толком нічого не змінитися!
15 червня 2023р. 22:46
viduev
omansem777, Ок, матиму на увазі
viduev, перевірте датчики температури (там їх декілька) і тиску. В мене на 1.6 dci сильно завищував температуру. Помилки саме по цьому датчику не було, але сажа збиралася дуже швидко через неправильну суміш
16 червня 2023р. 09:57