Задняя подножка плюс фаркоп

Заводская подножка была уже помята долгой трудовой жизнью, решили освежить. Устанавливаем оцинкованную подножку от нового спринтера. Также решили на те же крепления установить оригинальный фаркоп. Крепеж подножки пришлось переделывать, оригинальный бусовский фаркоп также, так как он упирался в заднию панель почтовика. Фаркоп подогнали по нужной нам высоте, отпескоструили и вскрыли порошковой краской.