Наши боевые машины №2

Как известно Т1 имеет одну очень распространенную болезнь, а именно ржавление и гниение. На примере нашего 410-го, можно сказать, что нам удалось немного победить эту болезнь.
Этот экземпляр мы строили на базе очень уставшей городской цельнометаллической маршрутки. Срезали до самой рамы/лонжеронов весь кузов, приварили заднею стенку, предварительно укрепивши лонжероны профильной трубой. Все качественно зачищали, подножки варили из нержавейки. Но самое главное это «эпоксидный грунт»! Это наша первая машина, на которой нет вообще никакого другого грунта – только эпоксидный. Считаю что это просто незаменимый материал при ремонте. Сейчас в нашей мастерской обычного грунта не бывает вообще. Этот автомобиль, после сварки, отработал более 4-х лет (около 200 тыс. км) и на прошлой неделе, заехал на плановый ремонт. К нашему удивлению, сварочно молярных работ практически не понадобилось, буквально несколько пузырей и сколов. На мой взгляд, эпоксидный грунт просто отлично справляется с консервацией кузова.