процесс пошел или "сорвало голову" ) (ч.1)

Всем привет!
Вобщем запись типа отчет)
Пока я ждал прокладку, сальники, ГРМ, номера частей:
1)Прокладка головки цилиндров ELRING № (828.807)
2)МСК GOETZE №(24-30670-61/0)
3)Ремень ГРМ CONTITECH №(CT637)

машинка стояла, ждала своего оживления)
сегодня с товарищем снесли голову Аудюхе (не, мы все аккуратно сняли на самом деле)
кто бы что не говорил, но "графитка" делает свое дело, все гайки которые промазывал, спустя 4 года открутил как новые.

Теперь ближе к делу:
Скинули голову, и мне сразу стало ясно почему мой карлсон почти не замолкал, оказалось что охлаждающие каналы в прокладке, запрессованы до такой степени наглухо, что приходилось еще приложить усилие к отвертке чтоб проковырять их (ну это уже ради интереса было) очистил блок от остатков старой прокладки, прошелся сааамой мелкой наждачкой с бруском, чуть очистил нагар на поршнях, разсухарили голову, притерли клапана, притерли конечно не на идеал, почему? несколько позже будет об этом запись.
Что интересно, заказывал МСК комплект 8 шт. пришло в упаковке 14 шт. 2 из них мы запороли, все таки не удалось найти под рукой правильную оправку, хорошо что их 14)
вобщем на этом пока и остановилась работа, завтра продолжение, надеюсь и финал!
Вопрос про компенсаторы:
У моего товарища тестя, Ауди 100 44 2.3 мотор, нашли в гараже компенсаторы, все они прожимались пальцем без особых усилий, это значит что они уже умерли?
мои вытащили, так их хер сожмешь пальцами, дубовые короче, значит живие? не продавливаются ни на мини-микро-миллиметр, но при этом они гримели, на холодную пару минут вообще тишина, а прогретые гримели, что с ними? тоже дохлые? или можно реанимировать методом их промывки? инфа на драйве по этому поводу есть, как то попадалась. Подумалось нам что масло не подходит, ну я лил 5w40 Mobil 1, то они не гримели, потом как начали чуть потарахкивать, перешел на 15w40 полусинтеку от Мобил 1, то по первой перестали гриметь, сейчас снова. Или тут нефиг уже и мудрить? Замена однозначно?
Далее еще один вопрос: тарелки под пружины клапанов, нижние которые, 3 из них вроде как сидели в своих посадочный местах, в самом низу, в заподлецо с головкой, остальные сидели выше, по размеру явно не с этой головы, мож и не с этой машины даже, и внутренний буртик, который почти касается МСК, большенство сорваны, причем есть 3/4 сорвано, есть 2/4 (надеюсь поняли о чем я) ну с такими тарелками несколько стремно голову собирать как-то. новые заказать то можно, но опять же ждать, а тачка занимает сейчас чужой гараж, и так не удобно, может эти тарелки нижние подходят от каких-то НАШЕавто? 8-ки? 10-ки?
Жду ваших ответов!

П.С. Фотки сделаю завтра, сегодня не успел фотик взять.

П.С. 2 : Добавлю еще как я несколько удивился, когда сняв ремень ГРМа старый, на нем нет ни одной видимой глазу трещинки (CONTITECH) я его не менял 6 лет, до меня не известно, по пробегу не скажу, так как утерян пробег при покупке( Взял тоже такой же фирмы, при чем не зная что у меня именно такой) прокладка ГБЦ так же оказалась Elring и МСК оказались GOETZE, как так я угадал?) компенсаторы естественно оказались INA, ролик ГРМ тоже INA, помпа вот загадка осталась) но помпа ооочень близка к замене.

кстати несколько ранее поменял радиатор, поставил NISSENS, а запись не сделал в БЖ, обленился(