процесс завершен или "голова на месте" ) (ч.2)

Всем привет! Наконец добрался до компьютера, чтоб отписать что да как с машинкой.

Начали собирать голову, засухаривать, а МСК не хотят вообще садиться на свои места, я уже и так и сяк, ну и никак не получается, попортил 6 колпачков, в коробке подозрительно было 14, почему именно 14? до сих пор загадка для меня, а вся суть свелась к тому, что уже просто от безысходности взяли МСК "Витька Рейнз", и тогда стало все сразу ясно! МСК которые заказал я, фирмы "Гётце", оказались меньше чем нужно, и потом раззув глаза, увидел на упаковке жирную надпись "БМВ",

пффф! да как так сразу то не заметил?( ну вобщем поставили МСК "Витька Рейнз" без каких либо проблем, спасибо хорошему человеку дяде Сереже, что у него оказалась вторая 5 цилиндровая голова, откуда мы и позаимствовали шайбы, о которых я писал в первой записи, и сальники клапанов! благодаря этому засухарили голову, 3 компенсатора уже полудохлые, нужно будет менять, но на них пока нет финансов( до зимы поменять хочу помпу, сальники на дифференциале, коробке, сцепление…

Ну дальше естественно голова заняла свое место, была обтянута, нацепил все остальное навесное. ГРМ попал с 3 раза) с первого не схвачивала вообще, со второго завелась но троила, двоила) с третьего агонь!) Агонь агнём, а что-то выть начала, уже перепугался был тысячу раз, но потом чуть-чутку послабил ремень ГРМ, выть перестала) сейчас все впорядке уже)

Заметно ровней стал работать двиг, после притирки клапанов, да и по тяге несколько лучше, вот как-то так все, еще конечно в выхлопной были остатки тосола, которые я сжег ночью проехав 140 км) чтоб меньше кто видел)

На очереди ремонт бампера, об этом тоже выложу запись.

Мужики помогите пожалуйста найти вот эти шайбы!
на экзисте я нашел только оригинал по сумасшедшей цене((

и просто пару фоток…

Пока мы выглядим вот так)