Збірка_60. ЕТК_51_Оснащення кузова. Захисна планка

Збірка_60. ЕТК_51_Оснащення кузова. Захисна планка

Нарешті всі чорні дверні накладки пофарбовані, в тому числі й молдинги дверей.

Молдинги встановлювались на всі Е30, крім М3. Існує три їх варіанта:

1. Хром - чорний молдинг з хромовою вставкою.Захисна планка

2. Чорний - чорний молдинг з чорною вставкою.Захисна планка schwarz

3. Чорний - чорний молдинг без вставки.Захисна планка schwarz

До рестайлінгу в базовій комплектації встановлювався перший тип, а в опції "shadow line" - другий тип. Третій тип встановлювався після рестайлінгу в базовій комплектації.

Кріплення у всіх трьох типів молдингів аналогічне.

В моєму випадку - другий тип - "shadow line". Відповідно, молдинги пофарбовані в чорний напів-матовий колір.

Деталь №1 - молдинг переднього крила лівий та правий. І тут невеличкий "колхоз" :) В розділі про покажчики поворотів я вже писав, що оригінальні бічні покажчики поворотів мені не дуже подобаються, тому я не буду їх встановлювати. Але покажчики на крилах будуть. Ну ось і вони - покажчики від Е38, встановлені також, як на Е38 - в молдинг переднього крила.

Мені такий варіант на вигляд подобається значно більше , ніж оригінальні ліхтарі у величезному корпусі над молдингом. Виглядає більш аккуратно, й майже не помітно. Не по "канонах", звичайно, але хоч трошки "колхоза" повинно ж десь бути! :) Тим більше, що встановив я їх вже дуже давно.

Деталь №2 - молдинг передніх дверей лівий та правий.

Деталь №3 - молдинг задніх дверей лівий та правий. І знову трохи "колхоза" чи "стайлінгу" - катафоти на молдінгах :) Але це було зроблено ще до мене, попереднім власником.

Мені вони теж подобаються. Я не знаю від чого вони, але по формі і розміру ідеально підходять до молдингів! Може це якийсь "афтемаркет"... Мають якесь маркування PS та PD.

А до них по формі і розміру ідеально підходять покажчики поворотів Е38. Саме це мене й надихнуло на ідею їх установки.

Приклеїв на двусторонній скотч - наче вони тут і повинні бути! :)

Тепер про кріплення. В ETK в цьому розділі якась суцільна помилка і маячня по кількості всіх деталей. Тому далі пишу правильну кількість всіх кріплень для 4-дверного седана.

Деталь №9 - накінечник (51 12 1 867 907) - по 2шт. на кожну сторону.

Звертаю увагу, що дві кліпси кріплення молдинга крила йдуть в зборі з молдингом під одним номером ETK, і їх не можна замовити окремо. Хоча, одна задня кліпса легко знімається з молдинга - її видно на фото вище.

Деталь №5 - накінечник (51 13 1 916 449) - по 2шт. на кожну сторону, або по 1 шт. на кожні двері.

Деталь №6 - пластикова гайка М4 (41 33 5 480 120) - по 2шт. на кожну сторону, або по 1 шт. на кожні двері.

Деталі №5 та №6 ставляться на крайні шпильки молдингів дверей.

Деталь №7 - затискач планки (51 13 1 876 128) - по 2шт. на кожну сторону, або по 1 шт. на кожні двері. Ставляться на краї молдингів дверей. Нові такі кліпси трохи відрізняються від старих, але тримають добре.

Деталь №8 - скоба (51 13 1 829 904) - по 3шт. на кожну сторону, або по 2 шт. на передні двері та по 1 шт. на задні двері. Ставляться на середню частину молдингів дверей. Нові такі кліпси дуже погано тримались в дверях, тому довелося ставити всі старі кліпси з донорських дверей.

На фото наглядно показано розташування кріплень.

Передні двері:

Задні двері:

Встановлюємо всі кліпси на крила та на двері.

Крило:

Передні двері:

Задні двері:

Крайні кліпси на дверях (№7) встановлюються "дзеркально". Передні двері:

Задні двері - в інший бік:

Тепер встановлюємо молдинги. На крилі молдинг просто щільно защьолкується в накінечники №9.

Молдинги дверей спочатку надіваються в пази крайніх кліпс №7 під кутом до дверей, а потім плавно притискаються та защьолкуються на кліпси №8. При цьому крайні шпильки молдингів повинні попасти в накінечники №5. З внутрішньої сторони дверей на шпильку накручується пластикова гайка №6, та притискає край молдинга.

Гайка на задньому кінці молдинга передніх дверей:

Гайка на передньому кінці молдинга задніх дверей:

Молдинги встановлено.

Повороти з катафотами чимось нагадують америкаські "сайдмаркери" ;)