Збірка_43. ЕТК_61_Деталі склоомивача

Збірка_43. ЕТК_61_Деталі склоомивача

Перед тим, як ставити демпферну прокладку на капот, потрібно встановити шланги та форсунки склоомивача. Переходим у розділ:Загальне електрообладнання автомобіляДеталі склоомивачаУ мене встановлена топова система - з інтенсивною очисткою лобового скла, та з підігрівом форсунок. В комплект входить також омивач та очисник фар. Тому зараз я зупинюсь тільки на деталях, які ставляться в капот, а про все інше напишу у відповідному розділі. До речі, деталі інтенсивної очистки чомусь в ЕТК взагалі не вказані.

Отже - форсунки, шланги та проводка.

Деталь №9 - шланг D= 4,6MM для системи з інтенсивною очисткою потрібно 2 шт.Деталь №10 - звичайні форсунки.Деталь №11 - форсунки з підігрівом.Деталь №12 - проводка обігріву форсунок. До рестайлінгу та після рестайлінгу відрізняється роз'ємами. У мене проводка після рестайлінгу, тому я переробив відповідний роз'єм на кузовній проводці. Підігрів працює при ввімкненому запаленні.Деталь №14 - тримач провода (12 42 1 284 411), біла кліпса на шланг та проводку 2 шт.Деталь №15 - клапан (61 66 1 374 978) для системи з інтенсивною очисткою потрібно 2 шт.Деталь №16 - тримач провода. Для системи з інтенсивною очисткою потрібно (61 13 1 267 476) D=12,8MM зелена 2 шт. та (12521276147) D=16,8MM синя 2шт.Деталь №20 - фітінг кутовий. Для системи з інтенсивною очисткою потрібно 4 шт.Шланги стандартної очистки та інтенсивної очистки з'єднуються з форсунками паралельно через трійники (2шт.), які на схемі не показані та кутові фітінги (4шт.). Фіксуються кліпсами з проводкою та кріпляться до капоту. Форсунки вставляються в капот та підключаються до проводки. Для шлангів на демпферній прокладці капоту передбачена спеціальна виштамповка, що їх закриває.

Шланги та проводка протягуються по ребрам капота. Я використовував для цього пружний стальний провід.

Виводяться в нижньому кутку капота та кріпляться кліпсами до капоту та до кузова. В тому ж місці до болта капота прикручується "мінусова" клема проводки.

Шланги та проводка виводяться до місця установки бачка.

Форсунки, шланги та проводка встановлені.

Про інші деталі омивача напишу у розділі по очиснику фар.

Далі буде про капот.