Комплект цепи ГРМ. Муки выбора. Нужна помощь!

И вот пришла пора наконец поговорить про железяки.

Захотелось мне почувствовать Форда в хорошем состоянии. Как раз вовремя сдохла ходовая и тормоза, потому хочу всё это перебрать (ходовка Сакс, тормоза — Роадхаус), вместе с ним махнуть сцепу (датчик детонации то и дело сообщает мне о маховике и дело не в топливной; по утрам есть стук, в нагрузке при ~1700 об/мин есть рокот с вибрацией, есть нюансы при трогании и шелест выжимного) — сюда пойдет комплект Люка из Европы по вменяемой цене. Новый, ессна.

Но есть у меня еще один грешок. При холодном запуске первое время работы двигателя сопровождается уж сильно ярковыраженным звуком стука-рокота цепи… И тут начинаются нюансики.

Первый — оригинала в продаже нет. Вот нет и всё.
Второй — как бы хрен с ним, оригиналом, но ничего толкового в принципе в продаже нет.

Есть bga tc2000fk с отзывом на драйве, что спустя несколько десятков тысяч километров цепь перескочила.
Есть fai tck47 с одним отчетом об установке на весь интернет.
Есть febi 102202 без отчетов вообще, как и без шестерен ТНВД и колена, но зато по более конской цене. А также есть мнение, что комплект нихрена не подходит.

Внимание, вопрос — что же, собственно, делать? Собирать всё поштучно? Как-то дороговато и тяжело, ведь, как понял, есть еще разница толщины цепи и шестерен, и потому это всё лучше брать комплектом.

Камрады, помогите! Кто-то сталкивался с этим?

Да, я понимаю, что поменять сцепу и цепь ГРМ по стоимости выйдет мне как еще 2 двигателя с Европы или даже целая бляха.

Но хочу на выходе получить полностью обслуженную и ездовую машину без всяких посторонних стуков, рокота и прочей ерунды в состоянии, похожем на то, в каком она была лет так -цать назад.

В общем, давайте общаться про цепи и комплекты. :)