И снова радиатор печки!

Всем привет!
Как понятно из названия, речь пойдёт о радиаторе печки, который я менял не так давно: www.drive2.ru/l/460546114408415249/.
Поставил я тогда радиатор фирмы Nissens. И вот 3 недели назад в салоне появился лёгкий запах тосола. На радиатор сразу ну никак не думал. Осматривал тщательно подкапотку, но там все сухо. И уже через несколько дней после всего этого, я пылесосил салон и обнаружил под ковриками передних сидений лужи. Ну тут и думать него, жирные, с явным запахом тосола, сладкие на вкус))
Радиатор Nissens сдал заднюю! Я печкой то особо и не пользовался. Всего то пару недель.
На этот раз я взял радиатор BEHR HELLA SERVICE 8FH 351 311-421.
Сняв торпеду и добравшись до радиатора, видимых следов разрушения я не обнаружил. Единственное что заметил, это то, что сверху вниз по сотам был потек. (Фото не сделал к сожалению)
Ну дальше все по накатаной схеме: промыл корпус, высушил и собрал.
Так же выстирал и ковер. Песка в нем конечно мама не горюй)
Перед зимой еще поменяю термостат на всякий случай и охлаждайку. Думаю залить тосол или перейти на антифриз? Кто что думает?
Ради интереса позже разберу оба радиатора для сравнения, старый оригинал и новый Nissens. На драйве уже есть такие сравнения, но для себя интересно увидеть в живую.

Попутно поменял трос ручника с правой стороны: TRW GCH1568 (Переломился кожух и трос оставался натянутым после снятия с ручного тормоза)
Установил проводку от ЭСП. была у меня целая с термопредохранителем, только на передние и реле 329. Сложностей вобщем то не возникло, воткнул фишки и все работает!) Как нибудь позже доделаю проводку на задние ЭСП. Так же есть кусок от проводки Эл. зеркал. Но восстановить ее нет желания, буду искать целую.
Но это уже другая история…
Пару фоток прилагаю: