ШРУС, почему ты так быстро умер?

Всем привет!
Это первая запись о ремонте.
Замену ГРМ на пробеге 273 000 тыс.км., которую проводил на Volkswagen Центре, я не публиковал, так как нету смысла. Фоток нет, сам процесс я описать тоже не смогу. Единственное что могу сказать: комплект ГРМ, со всеми натяжителями, роликами, помпой, термостатом, ремнем кондея и все что меняется при замене ГРМ поставили оргинал. Вышло дорого — 900$

Теперь о ШРУСе.
Неожиданно и очень быстро умер ШРУС. Что обеспечило поездку на эвакуаторе.
Самое интересное, что я не обратил никакого внимания на ШРУСы после покупки авто. И как оказалось зря!
Еду значит я себе по трассе, вроде бы все гуд. Но вдруг на 80 км/ч начинает трепать морду со стороны в сторону, как будто открутилось колесо. Остановился, проверил затяжку, все в норме. Еду дальше, ничего не тревожит некоторое время, и тут опять болтанка морды со стороны в сторону. Опять остановился, чещу репу, заглядываю на рычаги, вдруг оторвало или сайленблок вырвало, все вроде норм. Пока я не разворачивался под горку с вывернутыми до упора в лево колесами, я бы и не понял что дело в ШРУСе, так как раздался характерный треск. Сняв колесо, я обнаружил, что от пыльника остались одни рожки да ножки!

И как такое можно было не заменить раньше? После обнаруженного порванного пыльника, я не дотянул домой 45км. ШРУС захрустел по прямой, а когда я дотянул до карманчика, то при повороте в карман высыпались шарики и кусок обоймы)) Далее обзвонил около 20 номеров эвакуаторов, потеряв часа полтора я дозвонился. Минут 40 ждал, и еще минут 40 добирался домой)
ШРУСы поменял два сразу. Взял фирмы Ruville, на 80-ку такие поставил еще в 13-ом году, ходят до сих пор, только 2 раза менял пыльники.
Процесс замены не сложный: сорвал болт под шестигранник, который крепит ШРУС к ступице, остатки разбитого ШРУСа сбил молотком с полуоси, а с другой стороны вытащив полуось из ступицы (полуось доставал не откручивая ничего лишнего! Если менять левый ШРУС, тогда выворачиваем руль до упора вправо и он практически сам выпадает из ступицы, немножко помочь ему руками и он полностью освобождён) вкрутил обратно болт до тех пор, пока ШРУС не слез со стопорного кольца. Ставить новые не сложно. Пару чувствительных ударов через деревяшку по ШРУСу и он садится на стопорное кольцо.
Затраты:
1650 — 2 ШРУСа Ruville N 75728S
1600 — эвакуатор
Как говорится: заплатил дважды.