Блок согласования для фаркопа

Машинка досталась с уже установленным фаркопом и с порнографией в проводах подключения.
У нас в багажнике есть куча технологических отверстий, закрытых резинками, в которые можно вывести уложенный в гофру аккуратный жгут проводов розетки фаркопа… но в моём случае к фонарям прикручены толстенные провода с сечением 2 мм которые ведут через просверленное в днище багажника отверстие и соплями, кое-где смотанными на изоленту идут уже к розетке …

У автомобилей многих марок и моделей при прямом подключении дополнительных потребителей к проводке автомобиля электронный блок управления (ЭБУ), проще говоря «мозги» очень больно реагируют на несанкционированную дополнительную нагрузку на генератор и часто реагируют на это не вполне адекватно («глючат»). Начинаются сбои в работе электропитания от хаотичного загорания световых сигналов и вплоть до выхода из строя целых электроузлов.

Решил разгрузить эту цепь, исправить уже начавшее ржаветь отверстие, провести аккуратную гофру с проводами как надо.

Еще нашел что фаркоп подключают через "блок согласования для фаркопа". Это устройство осуществляет согласование системы управления транспортного средства и прицепа, переключает противотуманки на прицеп, осуществляет контроль за поворотниками, а также выключает парктроники, когда прицеп подсоединен к авто.

Схема работы блока согласования смарт-коннект для фаркопа довольно-таки проста. Он принимает данные, исходящие из основных компьютерных систем транспортного средства, после чего перенаправляет строго дозированную нагрузку на соответствующий энергопотребитель.
Особенность блока согласования смарт-коннект для фаркопа заключается в том, что схема его работы предусматривает наличие систем защиты, которые служат надежным предохранением для всех электроцепей и вычислительных устройств автомобиля, защищая их от перенапряжения. В результате этого главный компьютер не фиксирует дополнительных устройств и продолжает функционировать в обычном режиме.

— Разгрузка электрической цепи;
— Защита от перегрузки и короткого замыкания;
— Защита системы от сбоев;
— Предотвращение конфликтов с компьютером автомобиля;
— Переключение освещения с автомобиля на прицеп;
— Отслеживание подключения прицепного устройства;
— Переключение противотуманного света;
— Урегулирование работы с однонитьевым и диодным освещением;
— Работает в большинстве автомобилей с современной электроникой;
— Отключение датчиков парковки при подсоединении прицепа;
— Контроль перегоревших лампочек;
— Звуковая информация о состоянии освещения прицепного устройства;
— Управление питанием розетки после подключения прицепного устройства (более продолжительный строк действия розетки).

или как вариант можно собрать блок самому по простенькой схеме: