Доброго дня! Як ви знаєте роботи по автомобілю були проведені доволі серйозні і деякі з них по нашому законодавству потребують обовязкової реєстрації у відповідних органах. В цій статті я хочу вам росказати як самостійно без паразитів - "бігунків" зареєструвати заміну двигуна, кольору та ГБО.
З самого початку я сам не знав з чого починати і цікавився в цих самих паразитів скільки це буду коштувати - сума яку вони загадали мене збентежила - 500 вічно зелених і плюс до цього ще оплачуєш сертификацію, вирішив вивчати цю тему самостійно і як виявилось не дарма.
Перший документ який нам необхідно отримати це - висновок на можливість переобладнання ТЗ, його видає тільки головний сервісний центр який знаходиться в Київі, але на щастя все можно зробити через пошту.
Для його отримання необхідно скачати з сайту ГСЦ МВС зразок заяви, роздрукувати та заповнити всі данні.
Також робимо копію свідоцтва про реєстрацію ТЗ з обох боків, після цього на сайті знаходимо реквізити для сплати послуги і сплачуємо жодним зручним способом платіж - щось близько 160 гривень, також необхідно роздрукувати квитанцію про сплату та додати її до пакету документів і все це відправляємо укрпоштою на адресу ГСЦ МВС.
Приблизно через півтора - два тижні мені на вайбер прийшло повідомлення, що на укрпошту на моє ім'я прийшов лист, забравши його я отримав перший необхідний документ.
Коли цей висновок є у вас на руках другим етапом необхідно пройти сертифікацію. Спочатку я думав зареєструвати тільки заміну двигуна та заміну кольору а на ГБО забити, але зараз вже кілька років при реєстрації ГБО необхідно також проходити сертифікацію, ціна сертифікацію переобладнання (двигуна) - 3500 грн, ціна сертифікації ГБО окремо - 3000 грн, якщо робити все разом і вписувати все в один сертифікат мені загадали 4000 - пропозиція від якої неможливо відмовитись. Колір вже в сертифікат вписують не зі старого техпаспорту, а фактичний тобто ЖОВТИЙ)))
На сертифікації машину фотографують, перевірають по нормам, щоб вона відповідала ДСТУ та по результату видають необхідні документи,а саме:
Після цього складаємо всю цю купу паперу до купи заходимо в електронний кабінет водія та записуємось в електронну чергу на зручний час та в зручний для вас ТСЦ (МРЕО). Необхідно взяти два талони. Перший на експертне дослідження ТЗ, другий на саму процедуру переєстрації у звязку з переобладнанням. Беріть між двома талонами запас часу приблизно 2 годигни в залежності від черг в вашому ТСЦ.
На призначений час приїзджаємо на майданчик огляду ТЗ, подаєм пакет документів та через касу сплачуємо щось близько 350 грн. за експертне дослідження.
Тут виникла невеличка неприємність, а саме на місці де повинен бути номер двигуна ми разом з експертом побачили ось таку картину:
Але на моє щастя експерти витравили це місце якоюсь кислотою, почистили і номер як не як, але проявився. Хоч і паганенько його все одно видно, але ілентифікувати можна. Після еспертизи отримуємо висновок, що з авто все гаразд, вам повертають ваш пакет документів.
Після цього на призначений час йдемо в ТСЦ та подаємо весь пакет документів разом зі старим свідоцтвом про реєстрацію ТЗ, через кляту русні та повітряну тривогу мій час змістився на 2 години вперед, а через клятих безсовісних та наглих бігунків, що лізуть без черги та набирають купу талонів на всіх клієнтів чим створюють чергу ще на пів години, але не біда. Сплачуємо приблизно 500 грн. вартість послуги перереєстрації ТЗ без заміни номерного знаку і віддаємо всі документи з квитанцією про сплати адміністратору ТСЦ та чуємо довгоочікувану фразу "Через пів години приходьте за новим техпаспортом".
Йдемо пити каву те через пів години забираємо новий техпаспорт де вже внесені всі зміни, а саме так як він нового зразку вказано потужність нового двигуна в кіловатах, жовтий колір, та в графі тип палива літера S, що означає двопаливну систему.
Головна ціль цього поста допомогти людям позбавитись від стереотипу, що самому переоформлювати авто складно. Всі складнощі та черги через клятих "рішал бігунків", котрі беруть з людей гроші тільки за те, що нічого не роблять та набирають купу талончиків в чергу. Посил поста такий - не користуйтесь їхніми послугами. Якщо ніхто не буде їм давати гроші за просто так вони, дай боже, просто зникнуть як вид, а разом з ними зникнуть чергу та безлад у всіх ТСЦ України.
Всім добра, окрім русні і бігунків.
1. Бігунки значно спрощують та скорочують час на всі ці приколи в сервісних центрах. Це якщо нормальний бігунок.
2. Використовуючи їх послуги, їх кількість збільшується бо вони бачать, що людям цікаво з ними працювати. Тут принцип "рука руку миє".
Я завжди всі дії робив сам та економив при цьому певну суму коштів. Але посил вірний. Менший попит-менша їх кількість і може працівники сервісного центру попустяться.
А додай інфи, будь-ласка, який двигун на який замінювався, та чи він був з Mk4... бо раніше тут була купа нюансів.
Вимагали 100% я на колишній 2109 так промудохався знатно :)