Улучшаем аэродинамику днища

Доброго времени суток всем.

Небольшая запись об улучшении аэродинамики и защиты днища от грязи/брызг. Похожих записей не видел, значит кому-то пригодится.

После очередного ТО не давала покоя пустое пространство в районе заднего подрамника между баком и нишей запаски?.

В зимне-осенее время там прилично скапливалось достаточно много грязи, и каждый раз перед переобувкой на лето, заезжаю на мойку самообслуги, и о со снятым колесом мою подвеску, грязи ппц ?

Так вот, небольшой гуглеж Етки даёт несколько занятных картинок в виде доп защит.

В частности находим защиту задней оси подрамника. В коде комплектации значится как "вариант блю моушн".

"Блюмоушны" отличаются от обычных пассатов тем, что в них собраны все технологии, позволяющие сберегать топливо и уменьшать выбросы, в том числе и за счет улучшенной аэродинамики.

Ну ок, значит наш вариант) Подрамники, бак одинаковый, значит можно смело брать, на схеме не совсем понятно, как оно там все крепится, но думаю, по месту разберусь.

3Q0501713 — накладка
3Q0501681 — кронштейн 2 шт
N 91191401 — болт 2шт
WHT000713 — гайка 2шт

Далее переходим к рычагам, тут производитель тоже предусмотрел защиты от брызг

5Q0501733
5Q0501734
8E0825267 — 8шт пистоны

Для передних рычагов тоже есть свои защиты, но тут уже скорее для аэродинамики решение

3Q0407117B / 3Q0407118B

заказываем. Получаем такой комплект пластика.

Монтаж простейший. Для защиты подрамника — Крепим 2 металических кронштейна к подрамнику рядом с крепежом стаба, далее туда прикручиваются 2 пластиковые гайки.

Один конец защиты вставляется прямо в паз на самом подрамнике
И все.

с кожухами на рычаги вообще элементарно, Насаживаем и затем по 4 клипсы на каждую защиту. Готово.

Ну и несколько фото с разных ракурсов, видно, что теперь нет свободного пространства и набегающий воздух не должен задерживаться в районе задней подвески и менее "якорить" авто на скорости.

Что касается передних рычагов, тут ждал сюрприз, не хватает одной дырки для клипсы, а на одной клипсе держаться не будет, с февраля 19г чуть изменили рычаг, тут отверстия уже предусмотрены под защиты. Нужно сверлить рычаг, для установки еще одного пистона, что сделаю в ближайшее время.

НУ как то так, доработка копеешная по сути, на большой эфект не расчитываю, но надеюсь, поможет от какого-то налипания грязи и улучшит живучесть элементов подвески. Ну про экономию топлива это судить вам, возможно, на каких-то 0,1 литра по трассе и удастся экономить))