Итак, недавно я был на ТО, где выявили пропуски зажигания в 1,3 и 4 цилиндрах. А также бедную смесь. Из признаков: подтраивание на холостую, завышенные и зависающие обороты (хх где-то 1200 оборотов), в общем и целом машина довольно плохо ехала: появились рывки при наборе скорости и рывки при сбросе оборотов.
Сошлись на том, что виноваты свечи. На машине стояли свечи Bosch Super 4, которые отходили на тот момент уже 20000.
Ничего не оставалось — заказал оригинал 101000063AA по 233 грн/шт. Заказали оригинал, т.к. внутри лежали NGK, которые сами по себе оказались дороже))) Вот только я так и не понял, какой именно NGK. Надпись Laser-Platinum на коробке немного обнадеживает)))
Заменили свечи и… пропуски остались в 1 цилиндре. Попробовали поменять местами катушки зажигания 1 и 2 цилиндров — не помогло. Откинули от первой катушки управляющий газовый провод — не помогло. Кстати, на бензине и на газу поведение одинаковое(
В общем сошлись на том, что следующий шаг — прочистка форсунок, которую я последний раз делал аж в 2013 году. Если не поможет — будем искать дальше.
После замены свечей машина стала ехать ощутимо лучше. Проблема с оборотами осталась, но гораздо меньше и реже.
PS
Померяли компрессию — 10 по всем цилиндрам.
PPS
Промывать форсунки буду не много ни мало у Виталия Геращенко. Кто увлекается дрифтом — поймет о ком я))))
PPPS
Ну и пара фоток. Состояния свечей BOSCH и оригинальные свечи. И себе на память номер оригинальной катушки зажигания.