Volvo 244 (Вольвіра)

Усунення Своїх Косяків #3.2 Оживлення Пихунця

Я їжджу на Volvo 244
Ізмаїл, Україна

Так трапилось, що на момент написання даної статті, я опинився в армії. Різка зміна діяльності добровольно-примусовим шляхом, накладає свої важкості, як фізичні, так і психологічні. І так як я про все це дійство як знімаю видоси на ютуб, так и пишу сюди, все це летить шкереберть, і фіг знає коли відновиться. Але зараз не про це, ми з вами повернемось до вольвіри.

Чекаємо на голову

Ітак, голова віднесена до майстра, який провів її капітальний ремонт. Майже місяць. Виявилось що був один клапанець гнутий.

Капіталена голова

Все це діло я перевірив після получки, простим методом. Льємо у впуск та випуск бензин, перед цим, знявши роспод. вал. Через пів часа показало, що плям нема, клапана сухі, тобто все ок.

Збірка!

Сальники

Усі прокладки треба мазати герметосом з обох сторін, бо як показала практика, на старій техніці, вони будуть пропускати. Ох, скільки ж я помітив території, любий пес позаздрив.

І збираємо навісне. Так як тут, колись було встановлено ГБО, яке не працювало, я колись балон зняв. Зараз я благополучно демонтував газовий редуктор, замінив патрубки охолодження, та перепровів кабелі на генератор і датчик тиску оливи. Бо мені давно не подобалося, як воно під картером висіло.

Старий ремінь ГРМ

Ремінь ГРМ в мене був новий, Continental. Коли я його замовив, усім казалось що він короткий, хоча я його замовляв саме під цей двигун. Зараз кількість зумів, я і не згадаю. Начебто 121 зуб. Хто небудь з вольвоводів, напишіть коментар, правий я чи ні? 

Ітак. Усе зібрано, запалення по верхній мертвій точці першого циліндру я не виставляв, а зря! Потиркав двигун трохи без свічок, прокачав таким способом мастило, кинув свічки, запускаю, не виходить. Потім я зрозумів, що скоріж за все трамблер треба крутити аж за зону його налаштування, (на відео буде видно). І воно запустились! По вихлопу я зрозумів різницю між тим як двигун трохи, і як він нормально працює. Компресію я не заміряв. Все одно його трохи трусить, і я думаю, що це із-за неправильно працюючої системи вентиляції картера.

Ось така ось історія. Як буде час, я напишу що вже сталося с кузовом. Так що, на все добре;)

Відосікі:


Ціна питання 4000 UAH,
Опубліковано: 27 травня 2023р. 20:23
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Skoda Forman
Служи дружище. Все буде добре. Повертайся и Бог тебе не залишить.
1
06 серпня 2023р. 17:38
А чому відразу не виставити було запалення по ВМТ?
27 травня 2023р. 22:55
Я їжджу на Volvo 244
Vasil8
А чому відразу не виставити було запалення по ВМТ?
Vasil8, бо спішив двигунець запустити
1
28 травня 2023р. 00:46