Кулиса приказала долго жить

Всем привет! Сразу хочу извиниться за свое не знание различной терминологии и принципов работы некоторых запчастей, из-за чего повествовать буду своими словами и так как это понятно лично мне=)

Случилась позавчера со мной не приятная история, ехали с женой домой, и как то странно у меня начали включаться передачи, вернее включались они хорошо, но как будто бы кулиса не много сместилась. Не предав этому особого значения доехал домой и давай разворачиваться. Включаю заднюю передачу, жму на газ, а она вперед едет…о_О. Сбрасываю на нейтраль, снова включаю заднюю, а она снова едет вперед. Посчитав себя идиотом посмотрел на ручке КПП как правильно включается задняя передача и убедившись что все таки я все делаю правильно снова включил заднюю, но все так же ехал вперед. Ну вперед так вперед, давай втыкать первую, и именно тут я понимаю что ручке КПП вообще все равно, она ходит по кругу и не заходит в пазы, при желании ей можно месить кашу. Кое как припарковался и давай звонить своему другу который в этом что то понимает. В итоге выяснилось что на кулисе рассыпались какие то заклепки, и КПП не реагирует на ручку, из-за чего у меня осталась воткнута вторая передача.

Слава Богу мой знающий друг под машиной скинул мне передачу на нейтраль и подцепив меня на шнурок покатили мы мою машину к нему в гараж.

На следующий день хотел ехать с отцом за новой кулисой, но случился форс мажор из-за которого все отменилось.

В итоге попросив у отца машину, целый день катался на ней по делам и в конце дня все таки купил новую кулису, изготовленную на заводе в г. Мелитополь.

У отца кстати восьмерочка, прокатался потом на ней весь следующий день, на удивление очень положительные впечатления от автомобиля.

Ну да ладно, как то я отошел от темы. Купил я кулису, привез к другу в гараж что бы он мне её поставил, но не тут то было, встать то она кое как встала, но на карданчике что то там должно зажиматься хомутом, а из-за того что на новой кулисе металл на много тоньше чем на старой хомут не получалось нормально стянуть, по этому ручка все так же двигалась в произвольном направлении не включая передачи.

В итоге плюнув на все это дело на следующий день все тот же мой хороший друг выточил на заводе новые втулки для старой кулисы, уже не из резины или пластика, а металлические, и как то там методом сварки починил карданчик (или крестовину, не знаю как правильно называется). Уже отремонтированная кулиса легко стала на свои места и все передачи стали включаться как по маслу, правда задняя у меня плохо включалась, еще до поломки, но и это дружбан мне поправил подточив что то там напильником=)

Все работает, УРА! Но получается что новая то кулиса куплена зря, да и негодная она вовсе. Решено было поехать вернуть себе кровные 210 гривен. Думал придется поругаться в магазине, так как после того как запчасть пробовали устанавливать на авто обычно её не принимают на возврат. Приехал в магазин, у меня спросили почему возвращаю, сказал что поставить то её поставили, но она не работает нифига, на меня понимающе взглянули и вернули деньги без лишних разговоров. Видимо знают что эти кулисы откровенное гуано но все равно впаривают их покупателям.