Четвертый день колхоза

Последний день новогодних "каникул" позволил еще немного позаниматься машиной. Ну так, чтобы хоть что-то сделать, но не перетрудиться перед рабочей неделей.

Выполнено из "НАДО":

4. Отмыть салон, натереть 303
Две волшебные жижи, 303 Fabric/Vinyl Cleaner и 303 Aerospace Protectant — практически жидкий фотошоп. Не разочаровывают годами использования, все обещаю себе ящик их купить. Ковер и коврики не пылесосил, поэтому каких-то особо красивых фото салона целиком пока нет. Но весь пластик и кожа стали существенно новее выглядить, а сидеть внутри гораздо приятнее. В процессе уборки из салона и багажника выбросил около 30 кг (большой мешок) всякого хлама и просто мусора, кстати.

9. Разобраться с сигнализацией (глючит снятие с охраны + не всегда глушится мотор поворотом ключа, надо кнопкой автозапуска)
Это даже не то, что "не сделал", а то, что, наоборот, резко повысилось в приоритете. Короче, сигналка начисто отказалась работать, хорошо хоть в выключенном состоянии. Думал, сдохла батарейка в брелке, поменял ее, но не помогло. Теперь с ужасом жду, что может произойти ситуация, когда мотор поворотом ключа НЕ заглушится, а сигналкой я это сделать не смогу… Срочно надо придумывать, где найти адекватного электрика!

10. Починить открытие капота, щас как-то глючно работает
Предыдущий хозяин рассказал методику. В целом, все работает, но, дернув за рычаг открытия, надо еще легонько (!) стукнуть по капоту и он отщелкнется, как положено. Поскольку проблему это решает, пока заморачиваться не буду, хотя замок капота уже поставил в watch list на ебее )

11. Разобраться с дальним светом, сейчас, кажется, вообще не работает
Разобрался :( Не работает. Установлен простенький моноксенон через родные фары, но даже он светит достаточно неплохо — езда и в сумерках, и ночью не создает неудобств. Соответственно, при переключении на дальний кажется, что света почти нет совсем — светят только габариты и cornering lamps, которые кто-то до меня уже лишил основной функциональности и горят они постоянно… Как это все решать дальше пока не знаю, видимо шлифовать до прозрачности родные фары и ставить би-линзы, плюс восстанавливать cornering lamps в базовой функциональности. Но поскольку это не особо поможет в повседневной эксплуатации, то улучшайзинг по этому пункту уходит на дальний план вплоть до вычеркивания из актуального списка.

Из списка "ХОЧЕТСЯ":

2. Поменять прицел на плоскую эмблему от Caprice LTZ (лежит 4 года с каприса Че Гевары)
Поскольку это редкая деталь, которая мне больше нравится, чем "прицел" на капоте — то поменял сразу же, как только до нее добрался. Тем более, что плоский квадратик вообще не провоцирует его оторвать/отломать, в отличие от…

3. Приклеить вставку задней эмблемы Chevrolet
Начал это дело вчера. Теперь купил клей, приклеил на место. Кстати, суперклей-гель от "Момента" — отличная вещь, спасибо [b]Varyag[/b] за совет — не капает, нет большого шанса приклеить пальцы, одно удовольствие им работать!

20. Поменять магнитолу на Pioneer 4400BT (лежит с фаера)
Вычеркиваю. Тщательная ревизия показала, что на каприсе стоит вполне работоспособная и неплохая DVD-магнитола Nakamichi NA400. Просто с первого раза мне показалось, что она отказалась читать флэшку. Разобрался, все нормально, надо только, как и планировалось, поставить нормальную 1-DIN рамку. Тем более, что белая подсветка Nakamichi идеально подходит к салонному свету каприса.

22. Квадратные номера перед/зад
С этим интересная история. Скорее всего, сразу заказывать квадратные при постановке на учет меня жаба задавит — есть более актуальные траты 1200 гривен на эту машину. Но то, что висело сзади на американской рамке, меня напрягало уже сейчас.

Безусловно, патриотизм — прекрасное чувство, тем более, в столь нелегкое для страны время. Но коряво вырезанный и коряво напечатанный (неутвержденный) Большой Герб Украины вместо американского номера с моими эстетическими представлениями расходится. Да и, думаю, дедушка Геббельс со мной согласился бы, что публичное выражение патриотизма, сделанное без должного вкуса, правильного пропагандистского эффекта не приносит…

Короче, разобрал я эту странную конструкцию и повесил (используя кошерные болты под внутренний шестигранник) сувенирную табличку, купленную в 2009 году на Route 66 в настоящем торговом посту племени чероки.

Конечно, машина эта упомянутую дистанцию не проехала, но хозяин — да, так что никакого позерства нет ;-) Прикручивал прямо на парковке броварского "Эпицентра", куда поехал за болтами…

45. Починить выдвигание пепельницы
Блок пепельница-подстаканник держится на четырех болтах. Два из них (справа) вырвались из креплений в торпеде и вся конструкция вываливалась и перекашивалась. Раскрутил, починил крепление, прикрутил. Не думаю, что часто буду пользоваться, но приятно, что оно не "закрыто, потому что сломано", а просто закрыто.

Также, по результатам осмотров, добавились новые пункты в список дел:

62. Поменять замок багажника (раскурочена личинка)
63. Поменять крышку бензобака
64. Прикрутить молдинг правой передней арки к бамперу, оторвался