Пациент скорее жив

Первый раз после покупки, наконец-то, я смог уделить время этой машине. Вначале, я нашёл специалиста с программой HPTuners, готового приехать и отключить штатный иммобилайзер. С ним мы договорились, что вызывать буду, когда машина будет в состоянии "крутит стартер".

Поэтому, сегодня я пригласил Диму-chevy91, который уже неоднократно помогал с электрическими гремлинами. И он за 2 часа и привёл машину в требуемый вид из состояния "4 года стояла без капота и с неё потихоньку крали мелкие детали".

Итог дня:
— основные бортовые электросистемы функционируют: приборка, свет, электропакет, музыка и т.п. Кстати, теперь известен точный пробег — 254 т.км, что, конечно ужасающе много для 3.6 Alloytec, не знаменитого надёжностью
— отвёрткой машину можно пытаться заводить, но при этом щёлкает реле под торпедо
— стартер крутится (и прокручивает мотор, что важно!), если в подкапотном жгуте замкнуть провод от его реле. Я даже снял видео, но не думаю, что оно кому-то очень интересно…

То есть, поставленная цель выполнена, можно звать специалиста по прошивкам. Ну и, вероятно, надо всё же сделать ключ, а то неэстетично отвёрткой крутить…