Очень странная покупка, планы на которую мне пока совершенно не ясны. Однако, я не мог пройти мимо продававшегося буквально за копейки в Киеве и, похоже, единственного в Украине "арабского" Chevrolet Caprice поколения 1999-2006 годов (австралийского производства Holden).

Эти машины никогда не завозились в США, а на родине в Австралии известны, как Holden Caprice или Statesman, а также Commodore в разновидности с более короткой базой. С левым рулем и под брендом Chevrolet версию Holden Caprice массово продавали в странах Персидского залива, где она заменила привычный и понятный нам "круглый" Caprice 1991-96 годов. Короткобазная разновидность — Holden Commodore, кстати, продавалась там же, как Chevrolet Lumina в то время, как в США этого кузова тоже не было, а оба заменялись переднеприводной Impala.

Авто очень близкородственны Pontiac GTO и Opel Omega B2. В топовых версиях Holden/Chevrolet Caprice оснащались праведными V8 LS-серии, но с моим счастьем мне досталась базовая версия с 3,6-литровым V6 "Alloytec" (близок к мотору Cadillac CTS и прочих американских GM), еще и в самом дефорсированном варианте мощностью 231 л.с. Разумеется, с АКПП. Салон бежевый тряпичный, внешне один-в-один, как на GTO.

Между прочим, при длине 5,24 метра этот Caprice — самый большой заднеприводный легковой автомобиль General Motors со времен прекращения выпуска Cadillac Fleetwood.

Подробнее про эти машины как-нибудь напишу в отдельной статье в блоге. Радикально быстрого обновления БЖ пока не ждите, особо бюджета заниматься машиной нет — купил "впрок", чтобы не досталась какому-нибудь энтузиасту болгарки…

P.S. Как всегда, "единственный на драйве" =))) Как это уже было с Allante, Monte Carlo и Mustang Cobra.