Малярка. Висновки

Отже, в попередньому дописі я казав, що напишу враження про ремонт та чи зможу я радити маляра, якого обрав. 
 

Забігаючи наперед, можу 100% сказати "так, я раджу Вам ніколи не звертатись до цього майстра". 
 

Далі детально. 
 

Обіцяли мені зробити все, що мене цікавило, за 2 тижні, а в першу чергу мене цікавило позбутися іржі на кузові. Коли віддав машину і коли писав поцікавитись, як ідуть справи наголошував на тому, що краще не поспішати, бо якість виконання робіт для мене важливіша за швидкість. 

У перший же день мені скинули фото зі знятими накладками на порогах і я зрозумів, що робота розпочата.

Через пару днів я отримав фото передка, підготованого до фарбування і був дуже радий, бо робота йшла швидше, ніж я очікував

Ну а далі почався режим тиші. Мені казали, що робота йде, так минув десь тиждень, але нічого не скидали, ніяких фото і т.д. 
я розумію, робочий процес, нема коли і все таке.
 

Там був етап порогів, а з порогами, як на мене, багато роботи: вскрити охайно, прибрати іржу, обробити, чи якось так.

Але наступним кроком, після питання "як справи", мені скидають ці фото

додали, що пороги нормальні, вони поверхньо іржу зняли і все чотко. 
Гаразд, я радий, що стан не був запущений і все так добре. "Роботи меньше, тож і ціна має бути меньшою", промайнуло в моїй голові, але швиденько втекло, бо це Одеса, що за дурниці. 
 

Покидали мені фото інших частин, на фото все як в оголошенні на авторіа - просто чудово

Коротше, роботу завершили, можна їхати забирати.

Я приїхав. Здалеку все було пречудово, пофарбовано непогано, хоча можна докопатись, але ок. Потьоків нема і навіть з пів метри виглядає гарно. 
 

Але коли почав роздивлятися, саме місця через які я і вирішив затіяти все це, де була дійсно видна іржа, я побачив:

У торцях передніх крил взагалі не прибрали гриби, а просто задули фарбою (трохи далі буде фото. 
 

Я був незадоволений якістю роботи і довго ми сперечались з майстром. Той мене запевняв, що за рік там нічого не вилізе, бо в нього досвід і він знає, що каже, але я був впевнений в зворотньому. Домовились, що я повернусь через 2 тижні, і він доробить всі косяки, і я доплачу йому (коли забирав авто, я заплатив трохи меньше, щось типу гарантії). 
Цікавий підхід був в тому, що мені пропонували знижку в 50$, щоб я поїхав, а недоробки були як мінімум по 4м елементам. Просто треба замислитись, хто мені потім це все за 50$ виправить?

Ну то таке. 
 

Наступного дня я поїхав нарешті поміняти гуму на літню, на шиномонтажі виявили відсутню гайку на задньому колесі (тут не можу бути впевненим, може й самі загубили і сказали, що її не було, бо мені про це сказали тільки коли ставили колеса на місце), подзвонив маляру поцікавитись, чи не знаходили у себе зайву гайку? Мені відповіли цікаву річ, що задні колеса не знімали взагалі і все зробили так. Я звісно ж "повірив". 
 

Через 2 тижні я повертався до майстра з ось такими моментами

Додатково наголосив, що не можна не знімати задні колеса, бо в замовлені був оцінений ремонт задніх арок.

Залишив авто ще на 2-3 дні, мені знову кажуть, що можна забирати, що все виправили і зробили чітко. Майстер пожалівся на зір, пожартував, що купив окуляри і одразу все побачив. Не можу сказати, що робота мене вразила, бо маленькі недоробки я бачив, але головне, що без іржі і в цілому майже непомітно. 
 

Я міцно заплющив очі, подумав грець із ним, віддав залишок грошей, бо потрібне авто, а воно за останній час майже місяць сумарно провело на малярці. Думаю, "ок, більше в житті не займусь маляркою - тупе заняття". Мені здається, що ніхто не зробить настільки добре, наскільки я хочу, а вихвалятись буде капець як. Хіба що знатиму когось, хто дійсно робить супер гарно. Як дізнатись - хз. Тільки сарафан.

Через декілька днів я згадав, що бризговики дряпають фарбу, а в мене є товстий прозорий скотч (на аліку колись замовив, він як з силіконовою основою, а зверху глянець) і вирішив його підклеїти.

З першого разу вийшло дуже криво, бо намагався поклеїти, не знімаючи бризговики. Потім пішов перероблять, щоб хоч трохи естетики зробити. Зняв бризговик, вирізав скотч по формі, наклеїв, а коли ставив бризковик, зрозумів, що саморіз ніфіга не тримається в своєму місці, вирішив подивитись, що не так з кліпсою, куди він вкручується. Там я знайшов захований для мене сюрприз від маляра. Після цієї шокуючої знахідки вирішив подивитись на арки. 
 

Інтрига давно затягнута, але як ви гадаєте, що я там побачив? Ну звісно ж купу іржі і точки, на які навіть ніхто не дивився, бо замовник не побачить, отже можна не робити.

Отже доробив всі ці моменти власноруч наскільки зміг - зачистив іржу, обробив перетворювачем, замастив грунтом та якоюсь мовіллю, яку купив на базарі. Ділянку на арці замастив фарбою (купував отой корректор, що сколи підмазувати, їм і мазнув).

На зауваження "якого біса таке робити?" майстер Почас мені розповідати "ви ж прийняли роботу, отже все добре", тобто людина одразу розуміє, що скоріше за все клієнт не буде туди дивитись взагалі (та і я б не дивився, якби не зламана кліпса під бризговик). Але суть робіт була в прибиранні іржі і на питання, чи на продаж це, я відповідав що для себе. Нафіга так працювати мені не зрозуміло.

Зʼясовував щодо цього ремонту, окрім "приїздіть, доробимо" нічого не почув, а потім майстер рукожоп Діма взагалі припинив відповідати. Їхати доробляти я не став, бо забагато часу витрачено, і їздити цілий рік до нього, сидіти без авто та чекати, поки мені перероблять те, що мали зробити з одного разу - то занадто. За кожну поїздку до нього я витрачаю своє паливо, та робочий час, який теж коштує грошей.

Мене б частково задовольнила невелика компенсація, бо в деякі місця, які були оцінені і гроші були отримані, взагалі були пропущені майстром.

Коротше, маляр Діма в Одесі, на мою думку, рідкісне гімно.

Тож якщо десь вам потрапить цей номер маляра +380 (67) 731 81 56, я б краще біг від нього в протилежний бік. На момент написання поста, бокс знаходиться на Хуторському провулку (Гугл адресу не каже, тож скрін мапи туди ж.

P.S. В цьому пості я не претендую на обʼєктивізм, і може хтось співпрацював з цим майстром і був дуже задоволений, та я висловлюю виключно субʼєктивні враження, отримані від наданих послуг. Дуже шкода витраченого часу та грошей. Якби наперед знав, яким буде результат, взагалі забив би, власноруч зачистив би ті пороги (принаймні ті місця, які видно було зовні), зафарбував би з баллончика і не парився зовсім. Ціна питання була б в 10разів дешевша, бо не парився б щодо коцок, які були і плям на капоті. Зробив би тільки необхідне і радів би, який я молодець...

Якось так. Перепрошую за довгий текст, намагався викласти інформацію детально, задля аргументації своїх враженнь.
 

Всім рівних доріг та досвідчених, старанних і уважних майстрів.

Ціна питання 1050 USD, Пробіг 160000 км.