Полтора месяца на литре.

Итак, прошло примерно 1.5 месяца с момента покупки Фиеста и у меня уже достаточно впечатлений об этой машине, чтобы сказать — выбор был сделан правильный. И если полтора месяца не кажется большим сроком, как насчет пробега за это время? А проехал я уже примерно 9 тысяч километров. Буквально на следующий день после покупки мы поехали в обзорную экускурсию по стране, которую повторили еще через неделю, множество поездок на работу (110 км в одну сторону), несколько поездок в Дюссельдорф, включая Classic Remise, 2 поездки на север Германии
по 1500 км каждая, неудавшаяся поездка на Нюрбургринг и так далее. В общем времени в этой машине я провел достаточно.

Что я могу сейчас скзазать о фиесте? Фиеста впечатляет. Многие скептически относятся к 3-цилиндровому мотору и таким машинам в принципе, но я могу скзазать что эти люди не понимают о чем говорят. Меня впечатляет, когда машина с 1.0 литровым мотором, может, не напрягаясь, продолжительно ехать 180км/ч на круиз-контроле с 4мя взрослыми в салоне и при этом расходовать меньше 8 литров на сотню (что много, но 180 это 180). Также характер мотора в городе очень нравится, все-таки 200 ньютон-метров момента это больше чем у большинтсва более объемных моторов. Кстати, по ГПС он таки едет 200))

О расходе:
При езде по Голландским автострадам, которые раздражают славятся своей унылостью, прямотой, ограничениями скорости и идеальным покрытием, расход выходит в районе 6.0 литров при средней скорости 100-110км/ч, т.е. постоянное движение с ограничением 100/120/130. Если же ехать по немецким, автобанам, на скоростях 150-170 и иногда притапливая до 200, получается в районе 7-7.5 литров. Если же стоять 2 часа в пробке, а потом всю дорогу (около 600км) ехать 170-200км/ч расход порадует цифрами вроде 8.2, как у меня в прошлый раз. Однако, если никуда не торопиться и ехать ровно 100км\ч на круиз контроле — расход вышел ровно 4.8, что я считаю неплохо.

В целом машина оставляет отличные впечатления, подвеска в меру жесткая, мотор прикольно рычит и свистит турбиной и действительно неплохо тянет. Но все равно хочется чип, не могу найти в европе тех, кто залил бы прошивку от Red&Black Немного раздражает провал на старте, думаю это дело в передаточных числах коробки и турбо лаге, но я уже научился его избегать.

За время эксплуатации, а поменял масло и колодки, ибо те что стояли в стоке задымились после 2 поворотов на серпантине и заставили понервничать при оттормаживании со 170 перед пробкой на автобане. Теперь на Литре стоят зеленые EBC GreenStuff, посмотрим как они себя поведут.

Всем турбо ;)