Как открыть капот на скорпио коссворте и не только

В один прекрасный утренний момент, потянув за ручку открытия капота для ежедневного священного ритуала проверки уровня масел/антифриза, капот не открылся.

Сняв нижнюю накладку панели, увидел, что тросик вытянулся из оболочки сантиметров на 7. Всё понятно, выскочил второй конец из паза язычка замка, ведь если б оборвался, вытянулся бы в салон полностью.

Первый вариант:
(подходит тем, у кого решетка треснута, на стяжках) — вынуть решетку из капота и открутить две гайки крепления замка к капоту — отпал сразу, так как решетку с ручкой, тросиком и защелкой на капоте менял недавно.
И прикрутил её, решетку, по заводу, на десять гаек с двумя распорками.

Второй вариант:
( подходит для машин без радиатора кондиционера) — это отверткой перед основным радиатором через отверстие телевизора отвести защелку в сторону.

Данный метод отпал, так как у меня перед основным стоит радиатор кондиционера и перекрывает доступ.

Остается третий вариант:
(подходит для всех) — просунуть руку между мотором и вентиляторами и отодвинуть в сторону левой фары язычок замка.

Но у нас то V6, 24V, Косворт, и компоновка моторного отсека такая плотная, что не только рука, палец еле пролезет.

Но! Есть возможность снять снизу диффузор с вентиляторами и тогда будет место, где просунуть руку.

Диффузор откручивается снизу и снимается за пару минут.
Всего лишь надо открутить левую гайку крепления его к радиатору, находиться выше кронштейна упора.

Правую гайку его крепления к радиатору, тоже выше кронштейна.

Приподняв чуть вверх, выводим диффузор из зацепления нижних и верхних кронштейнов и опускаем вниз.

Профит!
Теперь знаю, как за пару минут разжиться вентиляторами)))