Раскоксовка колец и замена свечей

После полугодовой зимней спячки заметил, что косик стал чуть плеваться на горячую синим дымком при заводке, а также при трогании с места после длительного простоя на светофоре.
Выкрутил свечи, есть пробои на изоляторе.

Хотел сперва купить иридиевые, но цена их… Да и ждать не охота было.
Купил такие же, как и стояли, Denso K20TT.
Также решил для профилактики сделать раскоксовочку поршневых колец.
Многие соклубники советуют XADO Anticarbon, это одно из немногих средств, не требующего замены масла после его применения.

Прогреваем мотор, выкручиваем свечи, до 5 сек наполняем через трубку каждый цилиндр, ждем 20 мин, прокручиваем секунду стартером, опять наполняем цилиндры раскоксовкой и ждем 20 мин.
И вот тут главный момент. Некоторые забивали на него и получали задиры.
В каждый цилиндр надо впрыскнуть 5-7 мл масла, и пару секунд провернуть стартером, чтоб была маслянная пленка на стенках цилиндров.
Вкручиваем свечи, заводим и минут десять-пятнадцать держим повышенные до 1500 обороты.
Дыму будет! Со всех щелей и неплотных стыков, а они уж точно найдутся.
Потом желательно сделать мягкий прогон машинки, чтоб все размягченные отложения вылетели в выпускную систему.

Ну и напоследок дать косику вздохнуть полной грудью, выплюнуть, сжечь всю гадость в резонаторах и глушителях, насладиться своей мощью!

И вот тогда мы уж точно заслужили стаканчик кофе под острую шаурму…