Раз уж машина разобрана, то влез я пожалуй во все, что меня волновало))) И последнее, что оставалось это выхлоп. Главная проблема это резонатор. Он и сам по себе чуть подгнил за 28 лет и 225 тысяч. К тому-же еще еще и постоянно достается при заезде во двор, машина то занижена…
Копание в каталогах огорчило — на Е34 с М30 доступны к заказу только оригинальные резонатор и банка. Цены понятное дело не особо адекватны. Банка с резонатором вместе всего на полторы тысячи гривен (60 долларов) дороже то-ли самого резонатора, то-ли банки. Да и цена оригинала почти сопоставима с ценой Supersprint с нержавейки. Хороших заменителей типа того-же Walker тоже нет. Да что там — заменителей вообще нет! Та даже популярный нынче польский Polmostrow не клепает банки на Е34 с моторами больше 2,5 литра :( Печаль-беда…
Остается рынок б\у деталей. И исходя из пропасти в плане качества между оригиналом и заменителями, то б/у оригинал это вообще очень даже вариант.
У М30 2 трубы диаметром 50,5мм, резонатор внешне раза в полтора-два больше, чем на М50. И горбатая банка, внутренний объем которой тоже раза в полтора больше, чем у М50. Но разница в размере то такое… Встанут ли резонатор в сборе с банкой от М50 без переварки?
Еще есть неплохой вариант в виде выхлопа с Е32. С М30 и М60. Где есть выхлоп с Е32 740 по нормальной цене я знаю. Понятное дело, что Е32 чуть больше и без переварки труб не обойтись… Влезут-ли в Е34 банка и резонатор с Е32 740? Внешне банка похожа, тоже горбатая. Но каталоги не показывают ее как заменитель… Т.е. отличия либо внутри (конструкция камер т.к. нужно гасить больше шума от V8) или форма тоже отличается… Спрашиваю т.к. банка у М30 реально большая и места там остается не густо.
С другой стороны М60 ставился ж и на Е34. Но банка с Е32 так же не является заменителем для Е34…
Может кто-то заморачивался с подобными инсталяциями в 530-535? Будь доступны хоть какие-то варианты я б уже купил нормальный заменитель и забыл
Пробіг 225800 км.