Профилактика кузова и установка кондиционера. Часть 7. Начало сборки

Сборка начинается с установки новой печки. Чтобы её поставить доклеил вибропластом моторный щит, положить центральную часть переднего ковра (да, он у меня разделён на 3 части).

Сказано — сделано.

Единственное с чем я сильно просчитался это резиновый уплотнитель, через который с салона в моторный отсек выходят 3 трубки с печки. Варианта тут 3. 1 — одеть резинку на трубки и непонятно как толкать ее чтобы правильно села в "окно". 2 — вставить в моторный щит резинку и потом непонятно как толкать трубки. Все на самом деле чуть сложнее, чем звучит, особенно когда делаешь все сам. Ну и вариант 3 — поставить печку и потом одеть на трубки уплотнитель и затолкать его чтоб он сел как надо в моторном щите. Я выбрал третий вариант))) Хорошей мыслью было смазать резинку смазкой для монтажа канализационных труб. Тюбик на одном из фото. Вставить потом уплотнитель в моторный щит потребовало ещё пару часов)))

После монтажа печки и соединении её с системой охлаждения двигателя (теперь машина снова заводится), можно и прикрутить к печке трубки кондиционера. Для крепежа трубок к печке использовал родной БМВшный болт с донора и пару новых колечек)

Залил в систему воду, завёл двигатель, пробовал нагреть его чтоб сработал передний электро вентилятор. Не получилось))) Штатный вентилятор со всем справляется)