Профилактика кузова и установка кондиционера. Я ее таки собрал :)

На самом деле собрал машину я еще с неделю назад… Весь этот процесс длился почти 3 месяца. Да, долго… Долго и потому что делал все сам в относительно свободное время, и потому что в итоге сделал больше чем планировал.

Больше всего времени ушло на кузовные работы. Сначала папа подваривал перед порогов, низы крыльев и сгнившие пробки на днище. С его аж 1 выходным в неделю это заняло почти месяц. Потом уже дело за мной. Промазать преобразователем ржавчины, прогрунтовать, прокрасить… Прилично времени ушло и на шпаклевку переваренных низов крыльев. Шпаклёвкой пришлось воссоздавать на крыле изогнутый профиль порога ибо с листом оцинковки и примитивными инструментами довольно сложно сделать вообще 1 в 1 как БМВшный пресс на заводе. После того как низы крыльев были прогрунтованы антикорозийным грунтом и покрыты смесью смолы с битумом, а сверху ещё и барашком — ремонт виден разве что на фоне не тронутых порогов. Вверху чёрная краска порогов чуть стёрта, что-ли. Если подкрасить их — будет незаметно.

Нужно еще найти относительно теплый гараж с ямой да в профилактических целях промазать днище смолой с каучуком…

Передние стоки с люка вывел под крыло. Задние увы не успел, но хочу все таки переделать.

Если уж делать так делать хорошо — раз салон был разобран то моторный щит и большая часть днища были проклеены вибропластом. Не могу сказать окончательно что изменилось т.к. Пока не доделан выхлоп.

Выхлоп! Наконец-то установил свои спортивные коллекторы Hartge. Их я купил ещё года 3 назад… Для этого пришлось чуть рассверливать фланцы коллекторов и чуть удлинить даунпайп потому что траверса автомата мешала установке лямбды. Чтобы поставить на выхлопе точку нужно отсоединить даунпайп от резонатора и вложить туда прокладки. Там теперь 3 болтовое соединение как у м50 между коллекторами и даунпайпом.

Равнодлинный коллектор Hartge
Термобинт для равнодлинного коллектора
Равнодлинный коллектор. Продолжение
Равнодлинный коллектор Hartge на BMW M30. Процесс установки
Коллектор Hartge на BMW M30. Выхлоп почти готов

Катализатора теперь тоже нет… :-D

Ну и то с чего все начиналось — кондиционер. Нужен новый компрессор, минимум 1 новая трубка, промывка и заправка системы. Пока не знаю когда это сделаю…

Ну и поскольку собирал морду в спешке и с фонариком, то нужно снять птицу и бампер чтобы закрепить эту самую птицу как надо. Поставил Ее первой и потому не скрутил Ее с крыльями :( Потому чуть торчит по бокам. И ещё левые фары почему-то светят теперь выше))) Тоже нужно глянуть.

Так что. думаю минимум на пол года мне явно должно хватить эмоций от разборки и сборки машины))) А то так вот насмотришься видяшек как люди тюнячат свои машины, что и себе руки чешутся. Теперь ничего не чешется ;) По крайней мере пока. Остались вполне обычные работы — заменить тормозные диски, рулевые тяги, замена масла в двигателе и автомате, . Из относительно глобальных тюнячек остались разве что установить уже имеющиеся у меня американские габариты и покрасить бампер м-тех и крышку багажника с м-тех спойлером