Исправление ошибки боковых подушек безопасности (01217, 01218), и ещё один пример, почему скруткам в машине не место

Давным-давно висит ошибка боковой подушки, уже года 4. Сначала сброс помогал на месяц, потом на неделю, потом вообще перестал помогать. Код ошибки 01217 — боковая пассажирская подушка, превышен верхний передел. Полгода назад прочитал ошибки, и увидел, что добавилась 01218 — то же самое, но с водительской стороны.

Погуглил — очень много видео и сообщений, что дело в жёлтой фишке подушки внутри кресла (под сидушкой), и есть официальная рекомендация Audi и VW удалять эту фишку и соединять провода напрямую.
Итак, лезем снимать кресло. Это был отдельный квест, т. к. выяснилось, что винты кресла с особой головкой — пару штук я выкрутил битой Torx, но это не дело. Поэтому заказал правильную биту — тройной квадрат (triple square) M10.

После откручивания болтов (для этого нужно двигать кресло вперёд-назад, а оно у меня электрическое), сразу нужно снять плюсовую клемму с АКБ! Ибо будем ковырять проводку на подушки, и вряд ли кому-то хочется получить подушкой в лицо, так что делаем всё безопасно, даже если вероятность такого события — один на миллион.

Снимаю кресло, и понимаю, что кресла-то у меня от Passat CC, в них нет этой фишки. То ли и не было, то ли уже выпилена — неясно.

Поунывал немного, поизучал провода, и тут моё внимание привлекла изолента на кабеле перед самой фишкой подушки в полу. Раздербанил наружный слой изоленты — всё больше похоже на скрутку:

Таки да:

Без особой надежды решил пропаять (тот факт, что я легко разъединил скрутку, просто потянув в разные стороны с небольшим усилием, дал маленькую надежду). Точнее, сначала решил сделать нормально — обжать в специальной гильзе, у меня даже были заготовлены хорошие гильзы с предустановленной термоусадкой, но дело не пошло (буду теперь учиться правильно пользоваться кримпером). Так что первый провод всё-таки кое-как дожал, остальные пропаял и заизолировал термоусадкой.

Подключил фишку в полу, клемму на АКБ, запустил VCDS, сбросил ошибку — и вуаля, она не вернулась! Аж не поверил глазам, перевключил зажигание и перечитал ошибки. Потом ещё раз перепроверил после установки кресла на место, потом из последних сил уже повторил всю процедуру на водительской стороне. На всё про всё ушло 4.5 часа, я устал, процессом не особо насладился, но результат того стоил — чистая приборка! А ещё заодно починил давно не работавший моторчик регулировки высоты пассажирского кресла.

Не забываем, что ошибку нужно сбросить, ошибки подушек сами по себе не уходят после исправления неполадки.