Выбирая машину, я пересмотрел немало вариантов, долго не мог решить, что я хочу. Прицелился на Skoda Octavia Tour 1.6, потом захотел Tour c двигателем 1.8Т, которые были или очень дорогие, или в плохом состоянии. Потом чуть не купил БМВ 325i. Потом смотрел Hyundai Tucson. Долго ли, коротко ли, но только сев в эту А4, я понял, что это — она. ОНА!

Комплектация близка к минимальной, но предыдущий владелец доустановил несколько очень вкусных ништяков, а именно — биксеноновый свет, мультируль от А4 B7 и кожаные кресла (спереди и сзади) с электрорегулировками от VW Passat. Именно те кресла, сев в которые, я уже не хотел выходить из машины :)

Что доработано за эти несколько лет экспуатации:
— установлена полностью нештатная аудиосистема (никакие штатные компоненты сейчас не задействованы) под управлением компа на Windows (Car PC) в качестве ГУ c цифровой обработкой и выводом на 2 раздельных ЦАП (фронт отдельно, саб отдельно).
— установлены ДХО Osram;
— ДХО и ПТФ оклеены бронеплёнкой. ПТФ — китайская реплика с Али за 25 баксов пара, в бронеплёнке и сверху жёлтой тонировойной плёнке. На удивление, меня устраивает полдностью — для ПТФ норм. Головной свет я бы такой дешевый и стрёмный, конечно, не брал бы)
— установлен спойлер с Ebay;
— светодиодное освещение салона, багажника и бардачка; светодиодные габаритные огни и указатели поворотов; довольно дорогие и неплохие светодиодные лампы H7 4300К в ПТФ; светодиодный задний ход (P21W).