Виброизоляция днища

ранее я описывал и показывал как было подготовлено днище к самому трудоёмкому процессу, теперь расскажу что было далее…

купил я вибру значит, и СТП я принципиально брать не хотел, по тому что фирма гонит цены только из-за названия, на самом деле материалы должны стОять дешевле… по этому я искал альтернативу и нашёл её на форуме, парень продавал вибру толщиной 2мм по цене 52 грн за лист (7у.е.=56грн.), а СТП у нас стоит 75 грн минимум и тоньше 2мм… по этому купил упаковку 10 листов толстой вибры СГМ…

ну что сказать, вибра хорошая, ничем не уступает СТП, а может и лучше даже)

далее резал маленькими кусочками и клеил везде на днище сплошняком, знаю что достаточно заклеить всего 70% поверхности что б предотвратить паразитные вибрации, но это не для меня, я проверял каждый слой в "бою" и слышал есть ли от него еффект, по этому я выбрал именно такой метод поклейки…
честно говоря ооочень долгий и нудный процесс если клеить правильно, но что поделаешь… я клеил вибру прежде разогревая её промышленным феном до температуры очти закипания мастики на ней, иногда даже пузыри поднимались, тогда она клеится вообще как по маслу, главное клеить начинать кусочки либо с середины, либо с какого то края постепенно прижимая листик дальше так что ьб воздуху было куда выходить, а то если останется воздух, то толку не будет от вибры и отпадать может потом… да и прежде чем клеить и все поверхности обезжиривал 647 растворителем, это я считаю тоже обязательным, ведь делается один раз и на всю жизнь металла… да и заклеивал я так что б на всех стыках мастика вылазила и перекрывала эти стыки, по этому везде где проклеена вибра, металл защищён от влаги, даже если там налить воды, всё равно дальше вибрыона не доберётся, по этиму она ещё и засчитным слоем будет…

на фото видно что спереди уже проклеено и шумкой, а сзади проклеил вибру всё таки, хотя и не планировал совсем…