Переделка короба под саб

блин, только с гаража вышел, весь день там провёл сегодня=)

суть то в чём — всё мне хотелось переделать короб под саб, а то тот что стоял не был расчитан вообще никак, откуда то мы взяли 35 литров, не помню откуда и даже не знали под ЗЯ это или под ФИ, ну и кроме того в процессе постройки получилось меньше тех самых искомых 35 литров…

сидел рассматривал ЧВ — много работы блин)) но не в этом дело, отдача хорошая у этого корпуса, но занимает много места, а у меня встроенный саб, не такой что б вытащить в случае чего, из-за этого отпал этот вариант и рупор тоже, с рупором особо даже не разобрался до конца))

смысл был в том, что меня не устраивала не громкость, мощность, с этим всё в порядке, для обычной прослушки вполне достаточно, но вот сам звук какой то не такой, вот постоянно мне кажется что у меня в машине всё звучит как то резко и грубо, а не мягко и глубоко… но иногда когда сажусь в другую машину, даже с такими же компонентами спереди как у меня — и там мне как то звук мягче кажется))) короче самовнушение страшная штука)) как накрутишь себя, так потом и кажется… так вот для достижения мягкого и глубокого баса и при этом с не особо большими габаритами — это ФИ, на нём и остановился…

общался в контакте со знакомым, он себе ЧВ считал и ещё не одному человеку помог, вот и я его терроризировал, просил посчитать короб ФИ под мою головку, он написал что обьём нужен 34-54 литра и если хочу баса — то 30 герц настройку… я сидел за компом, прикинул примерно, та вроде 50 литров не проблема даже не выступая в багажник дальше чем есть, остановился на 50, а он говорит что на моем месте сделал бы 45 литров) порт решено было делать самый простой, так как дин стоит в салон, а не в багажник, то и порт нужно вести в салон, а проще всего провести круглый чем щелевой, по этому выбор пал на канализационную трубу "сотку", если её брать, то длина порта нужна 36см для 30-31 герц… материал — фанера, хотя бы 12 мм, а лучше 15…

это было вчера вечером, сегодня пошёл утром гараж смотреть что и как, перемерял, оказалось не очень то и просто набрать 50 литров не вылазя в багажник дальше)) за материалом ехать как то стало влом, особенно когда дома уже лежит только слегка начатый лист 10мм фанеры, да и тот что есть короб тоже сделан из фанеры 10мм, так что остановился на ней… раз уж фанера такая же, то две всенки тогда можно и делать новые, а оставить те что есть, оттолкнулся от них, получилось что если сделать на всю ширину между стаканами короб, то получается почти 48 литров… ну вычесть 3 литра фазика оттуда и как раз получается примерно то что он советовал)

ну и началась разборка… снял головку, прикинул, прикольно было б её даже вверх ногами поставить, вид нормальный))

его характеристики

вот такая вот горловина сделана для перехода от полки, до корба в багажнике, в самом толстом месте там миллиметров 70 фанеры, с другого края в два раза меньше

непонятно что — то ли ФИ (так как есть труба, фазик), но труба в поролоне спинки сидушки и нифига не работает естественно, получается ЗЯ)))

вот на таком листе держится весь короб через горловину, лист вырезан с фанеры по форме железной полки и полностью опирается на неё, а горловина посредине только… между коробом и полкой снизу задули пеной, что б не болтался ящик, хотя он и так мертво сидел…

старый короб по наруже был 45см

новый же решил делать 72 по раруже, это как раз влезает между стаканами и в колонки по бокам не упирается…

напилил 4 новых стенки, 2 оставил старые…

при сборке все стыки промазал герметиком

высота всего короба 35 см, а фазик мне нужен 36см, получается что прямой трубой не обойтись, сильно в салон будет торчать, пришлось выгибать порт на бок, но это не проблема, в магазине просто берём два отвода по 45 и соединяем — получаем нормальный поворот)

фазик расположил параллельно головке, пришлось немного подрезать вернюю плиту… вот так конструкция в сборе типа, только наживлено всё…

ну а дальше процесс подгонки и сборки всего на место, не просто это, особенно крутить шурупы под самым стеклом и забивать фазик на место, он ооочень туго входит на своё место… фазик срезал под углом, типа как полка идёт и покрасил в чёрный мат что б не выделялся… ну и примерно так оно выглядит, ещё грязное, в процессе сборки))

в багажнике пока так, ковёр на песто не влезет, надо подрезать, а короб будет обклеен карпетом когда куплю его… кстати со старого короба карпет отодрать не реально! ох он приклеился зараза… просто расслаивался и обрывался в некоторых местах, вроде ободрал — а фанера волосатая… пришлось его счищать немного ленточной шлиф машиной, но так до конца и не счистил, по этому бока короба и чёрные…
ящик чётко влез, в багажник особо не выпирает, за под лицо с возвышением пола, но теперь есть место под второй усилок на фронт)) но нет самого усилка(((

ящик стал больше предыдущего более чем в полтора раза, тот был 45см, а этот 72… ну что сказать, делалось всё ради смены частоты настройки короба, получилось вроде планку чуть опустить, но скажу честно — я ожидал большего, думал звук вообще станет другим, но только играть стало чуть "ниже", чуть мягче, но не столько как в моих мечтах, видать я сильно много хочу)))… я и не старался, но получилось что отдача от ящика увеличилась, теперь дин не захлёбывается когда наваливаешь ему и играет громче чем раньше))) ну и как бы из-за нормально расположенного фазика звук стал чуть другим, ну и как и раньше — весь звук в салоне, а не в багажнике, по этому для нормального каждодневного баса "левел" меньше среднего…

огрызок вот чё говорит))))