Переборка передних вентилируемых тормозов 2112

вчера дошла очередь и передних тормозов, делать так делать) я давно заметил при снятии колеса что пыльники на 2112 суппортах на направляющих рассохлись в хлам, вроде не так много времени прошло, да и всё новое покупал, а они уже отжили=( не сравнить с задними иномарочными — те живы не смотря на возраст и всё так же эластичны, одним словом — жигули… наше качество… исходя из этого я приобрёл не один комплект пыльников, а сразу два, всё равно долго не живут, а тормоза это такое дело, надо содержать в рабочем состоянии…

скинул левое колесо, мда, от пыльников только колечки на направляющих…

на фотке даже видно метку изношенности тормозного диска, они обе всё ещё есть и довольно таки глубокие, так что диски ещё живые, бортики конечно имеются, износ ведь есть, решил замерить толщину диска

ровно 19мм, ездить можно)
вытащил колодки, они тут так же Феродо, передние Феродо почему то по началу чааасто пищали, сейчас изредка слегка разок могут когда то пискнуть, но это и не заметно… и тут та же ситуация что и сзади — не равномерный износ… ну ладно там я грешил на то что трос ручника тянет суппорт и возможно из-за этого лишнего веса как то выкашивается плавающая часть и трётся колодка, но тут то нет ручника…

здесь не стал я их менять местами, оставил на привычных для них местах, а то и эти начнут заново притираться, тормоза будут паршивые, не надо оно… передние в лучшем состоянии чем задние, эти точно до весны доживут — а там уже по кругу менять надо сразу, не буду дожидаться пока полностью сотрутся до металла, надо делать Плановые ТО, а не когда уже что то навернулось…

снял остатки пыльников с направляек, на самих направляйках сухо, как будто бы там никогда ничего не было, но и даже болота нет, что удивило, хотя сами направляйки ходят в скобе нормально, не клинят и легко… поставил новые пыльники, туго они конечно натягиваются, напихал побольше графитки и под пыльники и в саму скобу и направляющие тоже промазал, как говорится — кашу маслом не испортишь)) конечно когда так делаешь то направляющие просто отказываются лесть в скобу, создается давление и их выдавливает просто напросто, но чуть больше усилие и выдержка — и всё залазит) болты тоже промазал графиткой, весной не буду потом мучатся с откручиванием) хотя и сейчас не мучился особо, но всё равно откручивались немного хуже чем сзади, всё таки графитка своё дело делает…

перешёл на правую сторону — там всё получше, наверное партия резины другая попалась, там оба пыльника живы и абсолютно нормальные… конечно раз уж полез — то надо заменить, не такие уж большие деньги и не так много работы… заменил пыльники, промазал всё так же как и слева и собрал, колодки в таком же состоянии, так же внутреняя больше изношена чем наружная, но хотя бы одинаково с обеих сторон, это хоть радует…