Установка интеркулера ч.1

на прошлой неделе ещё до разборки машины сделал нижнее крепление интеркуллера, выгнул уголок с 1.5мм, просверлил отверстия 16мм и снизу приварил максимально рассверленные гаечки в качестве втулочек, что б резину не грызло… а резину — это самые обычные грибочки радиатора 2110 или 2108 хз какие они там считаются… в интеркулер закручены куски шпильки и законтрогаены, они и садятся в грибочки…

прикинув кулёк, понял что надо морду ещё пилить((( так что было-стало…

хорошо что под решёткой чёрное — подмазал кисточкой и норм=)
потом приклепал свой уголок на место

поставил кулёк на место, немного можно было сдвинуть ещё вперед, но уже всё готово((( просто подогнул шпильки немного и он ушёл плотно к решётке, нормально в общем…

интеркулер можно сказать параллельно решётке радиатора, как бы наклонен вперед, радиатор уже ровно, так что снизу интеркулер упирается в вальцовку бачков (до сот примерно 10мм есть), а сверху зазор побольше, до сот почти 30 мм…

осталось закрепить радиатор, посмотрев на то что радиатор далеко теперь от морды и вокруг щели, понял что дифузор не помешал бы, вот и решил совместить два в одно… сверху зашито, сбоку тоже по возможности, закрыл бы до низу, но там силикон и хомуты, так что ниже не получается… сверху на крепление радиатора так же приварены рассверленные гаечки…

горив сарай — горы и хата… машина разобрана всё равно, решил не собирать, а разобрать ещё больше)) снял выпускной коллектор, как обычно подняв мотор для того что б штаны вытащить из под шпилек, люблю автоВАЗ… решил прикинуть свой турбо коллектор, но для того что б его всунуть на место, надо штаны вытащить, а то в них ранеры упираются… залез под машину, открутил хомут между штанами и средней частью, пытался разобрать — нифига, мертво! вот блин… скинул глушитель с резинок и пытался весь тракт подвинуть что б штаны вышли — нифига так и не получилось(( так как на пол пути уже — решил снимать стартер… снял стартер, на его место сдвинул и штаны и начал пытаться засунуть коллектор на место, думал что это вообще не реально, а нет, реально, просто секас ещё тот)) снимается и ставится он только в одной последовательности манипуляций))) когда накинул на шпильки — он уперся фланцем в фланец впуска((( раза 4 снимал подтачивал где упиралось и всё таки запихнул его…

зазор между каналом второго цилиндра и брызговиком составил около 1.5 см, кто что скажет — хватит?

ну тут уже грех было взять и не притулить на коллектор улитку и не попускать слюни)))