Сьездил в Жеребково, со всеми вытекающими…

съездил 3 числа в Жеребково, жены родственники там живут, а тут у деда днюха, короче решили сгонять, всё таки не далеко, 200 км от Одессы… съездить за день решили туда и обратно, не на долго так сказать, по этому выехали по раньше, утром надо было ещё за тёщей заехать, так что пока туда-сюда и получилось что старт с Одессы с заправки в 7.00… ехали вчетвером — я, мамка, жена и тёща, ну конечно багажник не пуст, учитывая то что он у меня не большой, то он собственно был полный))
в пятницу пересморел всё, вроде машина готова к бою, закинул немного инструмента на всякий случай, запасной ремень генератора, пускай лучше лежит…
ну в общем выехали на Киевскую, еду 120, ну нормально на новой коробке, лучше чем раньше, 120 не принужденно едет как бы, набрал 130, тоже не плохо, так и держал такую скорость где можно было…

ну как я понял что куда не поедь, везде все будут пытаться тебя обогнать, с какой скоростью ты бы не ехал))) ну еду держу себе ж нормальную крейсерскую скорость, чего не так? я ж не пытаюсь просто кого то обогнать и всё, сдулся, я всю дорогу еду на одном дыхании! короче обогнал я Вито, на 500 метров не успел даже оторваться как его это заело и давай он ехать на пару километров быстрее меня, так что б только обогнать… ну неймётся человеку? и обогнал и скинул, обогнал и скинул… был бы у меня круиз — я бы поставил 130 и вообще не парился бы, собственно так и старался держать, но получалось так что всё равно после того как он меня обогнал, я его потом догоняю)) я вам скажу долго мы так ехали весело))) он свернул с трассы на 100 километре от Одессы, я видел когда он повернул, а всё это время мы играли в догонялки))

есть конечно же видео, не без этого) правда в этот раз с качеством проблемы, крепление регистратора постоянно выпендривалось, видео из-за этого плывёт сильно, машина едет классно после добавления дополнительных пол витка, реально мягче, более энергоёмкая, в общем очень классно, мне аж понравилось после того что было=) с настройками в -1 развала, 0 схождение и 7 кастор на скорости 140 едет круче даже чем на 80)) нов вот регик постоянно задирался, да и когда я посмотрел видео — не думал что так будет…=(

всё расстояние что ехали мы по Киевской я ехал не менее 130, так доехали до "Полтавки", там мы сьехали на неё, бетонка, помню прошлый раз когда ездил туда в село, то по Полтавке ехал 100-110, да иногда встречались сюрпризы в виде поднятых плит, а так уложена она была круто, ям не было, а вот в этот раз дорога убита((( максимум что я разогнался там это наверное 80 км\ч, и то разок наверное и всё, а так четвертую передачу включить почти не было где, на 3 ехал, она ж на Р1 достаточно длинная, да и со смесью я немного перестарался, бедновато в таких режимах и подергивалась… проехали мы по Полтавке 12 спусков))) повернули направо, сьехали по селам, так вот там дорога классная, ровненький асфальт, в одном месте только 10 метров ям, там асфальта не обнаружено было, но это в селе было и там я не летел, нормально оттормозился плавненько и дальше опять почти до самого Ананьева дорога хорошая, с прикольными ямами плавными такими, которые длиной метров по 10, то есть туда вьезжаешь душа к потолку поднимается, внизу ямы она к полу прилипает и на выходе опять душа взлетает))) прикольно блин, всем нравится такое))) от Ананьева до пункта назначения осталось не так уж много, но дорога убита конечно, одни ямы, хотя это и считается что она стала лучше, но ехать дальше 2 передачи там не так часто удавалось…
ну вот так приехали без проишествий в село

я с собой ноут взял, подкрутил смесь что б на обратном пути не дергалась, по гостям походили, орехи посбивали и где то в 17.30 выехали домой…
ехали немного по другой дороге, сказали что ближе и дорога лучше, что б по Полтавке не ехать, как оказалось потом — лучше бы я перетерпел Полтавку и дальше топил по Киевской, быстрее точно было бы… ну там дорога не плохая, но местамы ямы и приходилось чуть ли не останавливаться, а это время… к тому же темнеет рано и хотелось до темноты выехать на магистраль, где дорога без ям и неожиданностей… дааа, села конечно печальные, заброшенных домов много, сёла состоящие из одной улицы… казалось бы — 21 век на дворе…
и так вышли на Киевскую в конце концов, хотя более дебильного выезда я ещё не наблюдал, мост съэкономленный, дорога сделана так что выезжаешь в сторону Одессы по встречке! при этом никаких знаков вообще нет, не говоря уже о разметке…
ну дальше проще, опять 140 и двигаем домой, начало темнеть уже, фары включены…так весело я ехал до Краснознаменки, там наверное самый крутой подьем на Киевской остался, но кроме своей крутизны он и самый убитый! этот подьем фурами уничтожили просто, и ладно бы если я ехал сам, я то прижался влево аж за полосу, я то там ездил последнее время, в курсе событий, но собралась колона, скорость с 140 упала уже до 110 наверное, а потом и ниже немного, что б не насиловать машину я решил переключится на 4 передачу, а то всё таки 5 довольно длинная нынче, а в салоне 4 человек и в багажнике передачки с села… выключаю я 5 и включаю 4… ну как включаю? пытаюсь! я её туда — а она вообще не заходит! с нейтрального положения ни грамма не идет в сторону 4 передачи! капец, гора, груженный, скорость падает и переключится не могу!.. втыкаю обратно с ТРУДОМ 5 передачу и ползу на гору не на много быстрее грузовиков…=(((
пытаюсь осознать что случилось, начинаю тыкать 3 передачу и она тоже не включается… ну что, еду дальше на 5 и выбираю варианты поломок… ну что, КПП только с ремонта, не включается две передачи точно, а пятую я задавливаю в наглую, так как она не щелкает как обычно. а плавно но туго заходит! подозрение падает на сцепление, и даже не на само сцепление, а на китайский выжимной ЛСА!.. и тут в ходу беру просто и выжимаю сцепу — блин, нормально выжимается, обороты ростут и обратно зацеп тоже есть, вариант отпал… но вот я знаю что мне газа не хватает вернуться домой, нужна дозаправка, а все передачи кроме 5 не включаются, это катастрофа, так как с пятой я никак не тронусь…
что поделать — еду… любопытство конечно взяло верх, скинул и начал пытаться воткнуть ещё какую то передачу, оказалось что включилась 3, а вот после того как 3 включилась, то и 4 тоже начала включаться…
на улице темно, еду и удивляюсь какой у меня шикарный свет, странно как то, раньше вроде даже не так светил, я конечно перед выездом наконец то поднял фары, а то у меня правая была до упора и из-за этого всегда ездил с очень низким ближним, но тут то далеко ехать, подложил под кольцо алюминьку и настроил нормально фары! но вот всё равно как то черезчур круто светит… и тут вспомнил что уже ж с 1 числа ездить надо со светом, а я днем ехал с включенными ПТФ и это ещё и они в добавок светят, а я их даже не заметил)))
с того момента как перестали включаться передачи я сидел на хвосте у Альфа Ромео какой то, не помню уже, универсалом ещё была, так вот он ехал ненмго медленнее меня, я то уже тут с КПП борюсь, пытаюсь передачи включать, по этому 130 уже не ехал, 110 примерно, но когда я уже выяснил что 3-4-5 с трудом но можно включить, я дальше набрал свою скорость в 130 км\ч, ну видать Альфу заело что я его обогнал, так как километров 10 он ехал за мной на расстоянии нуууу метров 400-500 примерно, при этом БАРАН тулит на дальнем свете! ох и напрягает это ж! человек не понимает что он встречу слепит даже не смотрю на то что стоит отбойник, что дорога не идеально ровная и на подьемах и спусках он всем засвечивает, то что есть машины ниже отбойника и есть грузовики которые выше отбойника, короче дебил-дебилом! так он на дальнем ехал пока один дальнобой нормально не проучил его на встречке… только тогда он перешёл на ближний, но как то и тут не всё так просто было, дальше он ехал и постоянно моргал дальним, что он пытался этим сказать — я не знаю… но ехать на расстоянии скажем 300 метров сзади и просить пропустить как то тоже не укладывается в голове, я ехал постоянно в левом ряду, так как в тот момент всего одна машина ехала быстрее меня, и тут я заблаговременно пропустил, а так ещё и мне приходилось моргать что б пропустили, а то все ехали медленно… и вот я не знаю сколько ещё он ехал так сзади но смотрю что даже пытается догнать, ну хрен с тобой! ещё не догнал меня — я вправо, еду в правой полосе уже, он еле-еле догонял меня, доехал где то до уровня заднего бампера и сдулся, начал двигаться с моей скоростью примерно, ну точно не быстрее! вот зачем так делать? правая полоса ушатанная фурами, мне надоело там скакать и думать где я зацеплю какой бугор, я ускорился немного и выехал перед ним в левую полосу, после этого он скинул сразу и потерялся, короче ехал наверное медленнее 100км\ч и больше я его не видел…
ну вот честно — бесят такие люди не реально, зачем он моргал мне?..
дальше газ закончился, ГБО пикало, что не хватало уже, еще не перешёл на бенз, но газа уже не хватало, я скинул потом до 110 и проехал ещё километров 5 на газу и переключилась машина уже на бензин, газ закончился… впервые за долгое время я ехал на бензине, как то странно получилось, но вот смесь на бензине была 14.7))) вообще четко попадала, хотя всё на глазок)))
начал искать заправку, раз уж 3 передача включилась, то думаю и вторя включится… нашел заправку, начинаю тормозить и тут вижу что газа там нет=((( я ещё не остановился полностью, иду накатом, как раз для второй передачи нормально, начинаю её втыкать и она никак вообще не включается! тыкаю первую — тоже никак вообще, не с подгазовкой, никак!.. я включил 3 передачу и еле-еле вытянул, скорость уже маленькая была, но с трудом получилось разогнать машину, исходя из этого — заправка нам не светила(((( ничего другого как ехать домой на бензине я уже придумать не мог… бензина не так уж и много, но выбора то нет, так что едем… надо было тёщу ещё завести в город, но передачи не включаются, как вести? неее, едем домой, дома Реноха стоит, на ней уже и отвезу, по пути у меня был "круг", пропускал все машины, держал дистанцию что б не останавливаясь выехать на круг, но и тут не повезло, попался другой идиот который сьехал с круга передо мною и ехал примерно 30км\ч! я на третьей еду, набрать надо, а ОНО телится! отпустил его как мог, чуть набрал разгона и обогнал по быстрому, хорошо хоть встречки не было, осталось 5км до дома уже… поворот на мою улицу 90 градусный, там тоже на 3 передаче прошёл, дальше меня ждало самое большое испытание — лежачий полицейский… блин, 700 метров домой и стать? ещё ж забыл — когда на заправке останавливался — что то начало гудеть и подклинивать, вибрация на кардан! так что думаю если остановлюсь на лежаке — могу вообще застрять, колеса заклинят и домой как тащить? скидываю до минимума и обьезжаю лежак справа… много кто там его обьезжает, но я никогда так не делал, не люблю такое, но тут вынужденно уже, так на третьей и проехал там…

кстати вот на видео есть этот лежак и проезд справа смотреть с 2.30, видео спецом не снимал, это был тест драйв за день до выезда

первый раз так задок прям бочком сунулся при старте))) ЖПС конечно тормозит жутко, можете заметить как скорость по ЖПСу ещё росла когда на самом деле я уже оттормозился))

ладно, съехал с темы, подъехал я значит к гаражу, открываем ворота, я переклацал все передачи, на удивление все передачи нормально включаются! я в шоке… включаю первую и легонько качусь в гараж и тут КЛАЦ! задние колеса пошли юзом! я успел сцепление выжать, выключил первую и обратно включил, повторно закатился всё же в гараж аккуратно… ну всё, тут только разборка…((((

вот представьте — за полтора месяца четвертый раз снимать КПП! у меня нет слов…
ну что поделать, у кого как, а у меня утро начинается не с кофе, а со снятия КПП))))

скинул коробку, решил сам разобрать посмотреть, были мысли что опять заклинила втулка на пятой передаче…
слил масло, на пробке с магнитом стружка(((

при разборке насторожило что гайка хвостовика слабо очень закручена, хотя я видел как её затягивали! попробовал поджать гайку — КПП клинила, отпустив гайку — валы вращались… снял заднюю крышку, достал втулку пятой передачи не снимая звезду — нормальная втулка, не заклиненная((( вот так прикол… все пересмотрели с батей и ничего не нашли визуально, разбирать дальше было стремно самому, по этому звоню всё тому же человеку и говорю что КПП разобрана, не прошла и 500 км((( он подьехал ко мне, всё осмотрел, тоже ничего не нашел, надо разбирать…
забрал он её домой, разобрал полностью всю, всё перещупал, единственное что было — КПП у меня то эксклюзивная, может кто то помнит что у меня ступица 5 передачи особая, с шайбой, вот она справа, а слева нормальная обычная ступица

вот эта самая шайба и разлетелась, когда она развалилась частей на пять, втулка провалилась аж к ступице, от этого и гайка хвостовика освободилась, то есть она не открутилась, там просто появился зазор…
шестерня пятой передачи уже вращалась свободно, а клинила на остатках шайбы, от этого и не включались передачи… больше никаких поломок не обнаружено, шестерни ещё не притертые даже нормально, следы есть, но ещё очень слабые…
ну что тут делать? надо ставить новую ступицу… купил он её, приехал домой, пытается поставить — а она не налазит! ещё тогда при первом ремонте я фоткал же те ступицы и никто не обратил тогда внимание на то что кроме толщины, ещё и посадочный диаметр у них разный! вот посмотрите на фото, там видно это…
коробка эксклюзивная с эксклюзивным вторичным валом))) на нем под ступицей 5 передачи не проточено как в обычной коробке, там диаметр большой как на остальных деталях…
обдумав все варианты мы сошлись на том что надо просто проточить этот вал под новую ступицу (что б не покупать новый вторичный вал), и она станет как обычный втор вал, ничем уже не будет отличаться, будет обычная нормальная коробка… поехали к токарю, обьяснили, он всё сделал

кстати у этого токарю несколько Нив, так вот коробка у них от вольво 960 стоит=) он ещё подкинул жару в огонь этим…
за проточку я отдал 100 грн, ступица 135…
за переборку мастер опять не хотел денег брать, вина не его, по этому всунул ему 350 грн…
всё собрали и теперь всё нормально ездит наконец то, проблем нет, коробка уже теперь "как все", уже ломаться там и не чему, так что будет ходить… но Вольво коробас меня задел))))

кстати ссылка про мой коробас — www.zr.ru/content/article…6284-ot_chetyreh_do_pati/