Зеркала БМВ е36 (е34 рестайл)

долго ничего не писал, что то лень побеждает меня последнее время очень сильно…)

думаю пора бы уже рассказать о установленных в этот раз зеркалах… ведь на смену "турецким лапухам" пришли зеркала от ино, да, от той самой иномарки которую по некоторым причинам я недолюбливаю, но все таки цена сделал свое дело, итак — зеркала от БМВ е36=)
на ОЛХ были куплены зеркала Е36 в максимальной комплектации, они имеют электро регулировки, антиблик, асферику и подогрев, хотелось бы еще повторитель поворота, но они с таким не выпускались…)

если сравнить с предидущими лопухами, то эти даже чуть компактнее + они идут на ножке, а не сплошняком, что чуть визуально еще их уменьшает

когда начал проверять работоспособность всех елементов, оказалось что в правом зеркале не работает подогрев((( что бы не платить 250 грн за новый зеркальный элемент, я просто разобрал его, вычистил весь заводской подогрев и на его место приклеил подложку купленную на рынке, все работает и греет уж точно не хуже оригинала!

еще выяснил что водительский элемент имеет отломанные пару крепелений и по этому был приклеен на какой то герметик…=(

для того что бы поставить их на классику, можно сказать что нужно просто отрезать все лишнее))) треугольник на них достаточно большой, его нужно подогнать по форме нашей двери, подпилив турбинкой лишнее…
остается лишь щелька где то в сантиметр между этим треугольником и пластмассовым треугольником двери, там я решил не извращаться и просто наростил его алюминиевой шпаклевкой и покрасил это все в чёрный мат

там где зеркало упирается в рамку двери я проклеил 3М двухсторонний скотч, так зеркало не будет царапать ЛКП двери

при правильной обрезке треугольника, наше зеркало крепится на все 3 болта, как и в БМВ, все они вплотную влазят в пластиковый трехугольник, в котором я сверлил сквозные отверстия и с обратной стороны прикручивал винтами М6 через большие шайбы что бы была площадь контакта, что бы не повырывало их
четвертое отверстие — это под провода, оно есть только в наружной части, оно не сквозное…

ну и про провода… на подогрев и электро управление идет 4 провода, их я удлинил что бы было удобно подключать, но к ним еще добавил парочку — на "вежливую" подсветку и на повторитель поворота (а вдруг когда то поставлю повторитель)
по вежливой подсветке — у меня сигнализация имеет такую функцию, по этому после снятия с охраны у меня освещается подход к автомобилю и сами ручки открывания дверей, в эти зеркала я вмонтировал 3-х Ваттные светодиоды для подсветки, они без радиаторов, так как на них стоит просто резистор без всяких там стабилизаторов, и этим же резистором у них задушено напряжение, то есть горят они далеко не в полную силу и от этого греются очень слабо, максимальное время и работы — это 30 секунд кажется, но в основном и то меньше… светят они при этом ярче чем мой прошлый вариант, возле дверей реально все видно!) ну а сами светодиоды еще поискать нужно, так как визуально если не знаешь то и не заметишь их)

теперь все это дело ставим на место

а торчащие болты крепления закрываем подиумом с твиттером

ну и все бы хорошо, да только помните я писал про то что на водительском зеркале отломаны два крепления? так вот когда я пытался его закрепить на оставшиеся два — я все таки сломал зеркало((( получилось что на нем теперь не один залом, а два))) короче оно очень широко берет)))
сразу же заказал на ОЛХ новое польское зеркало за 250 грн в такой же комплектации…

и его я просто приклеил на шовный герметик)

наружные накладки были окрашены в верхний цвет автомобиля
добавлю еще летние фото после сборки машины