Как рано в этом году наступило Рождество или суровые решения в суровые времена

Всем здрасьте.
Давно ничего не писал. Командировки, приключения и поломки. Куда же ж без них.
Итак. 13-07-2021 года, в 19 часов и без объявления войны, пластиковая проушина троса сцепления поцеловала себя в простату и сказала мне "чао!". Педаль ушла в пол, сцепа пропала и всё такое. Я с трудом на 3/4 вкатился в боковой заезд и стал там раком. Вернуть узел в действие дендро-фекальными инженерными решениями не удалось, потому с братом Бразильянку утащили на стоянку, где она простояла месяц, пока я мотался по командировкам.
В поломке считаю виноватым себя, поскольку а) затянул с заменой сцепы и б) накануне психовал и рвал сцепление, когда ехал домой.

Находясь в командировке провёл исследования на предмет необходимого мне троса. Есть запасной, но он, похоже, от UNO и надо было перестраховаться.
По каталогу идёт трос FIAT OE 55210238 (возможные кроссы: 46740888, 46522369). Основываясь на этом, на Allegro.pl был приобретён трос TRW GCC1928 за 72,65 zł (471 UAH).

Там же на Аллегро были приобретены следующие мелочи:

Оригинальный плюсовой кабель генератора FIAT ALBEA / PALIO II / LINEA 1,2L 16V OE за 29,00 zł (190 UAH).

Боковые повторители поворота оранжевые (у меня белые) на запас — TYC 18-5159-05-2 (возможные кроссы FIAT OE 46426713, ALKAR 3103590, DIEDERICHS 3461279, JOHNS 30 32 21, JUMASA 44031263, PRASCO FT1484039, PRASCO FT1484139, SPILU 508071) за 51,99 zł (340 UAH) пара.

Они же идут на:
— Fiat Strada (2003-2004)
— Fiat Bravo (1995-2001) Bravo 2000GHT
— Fiat Albea (2002-2004)
— Fiat Palio Weekend II (2002-2004)
— Fiat Marea (1996-2002)

10 болтов M6 для крепления бамперов FIAT SEICENTO / PANDA / SIENA (и на кучу другого италопрома), оригинал, FIAT OE 51810310 (возможные кроссы ME-008193, 46419734) за 49,00 zł (321 UAH).

Фильтр топливный для ближайшей замены согласно регламента. Оригинал, FIAT OE 46416684 (согласно каталога, возможные кроссы по FIAT 7083750, K68086606AA) за 35,00 zł (230 UAH).

4 резиновых подвеса глушителя на всякий случай. Не совсем от моей, но есть на Albea (FIAT OE 46416588) и на другом италопроме. Неоригинал, заменитель — FA1 333-920 (возможные кроссы FIAT 7718578, 4647707) за 15,60 zł (105 UAH).

2 передних ограничителя, неоригинал, BLIC 6004-00-0034P (FIAT OE 46844990) за 78,38 zł (518 UAH).

Затем, в компании Интеравто были приобретены в запас:

Фильтр масляный FIAT OE 5984044 (по каталогу FIAT 50008507) за 153 UAH

Оригинальные сальники коленвала передний и задний, соответственно FIAT OE 40004370 (70x85x8,175 UAH) и 40004950 (40x56x7, 169 UAH).

Для замены, в компании Exist.ua приобрёл комплект сцепления LuK 618 3032 00 за 2 518 UAH. Со сцелением было сложнее всего, поскольку артикулы, которые идут по бразильским каталогам у нас просто отсутствуют на рынке. Про это можно отдельный пост делать. По записям предыдущего владельца установил, что на данный момент установлен комплект по артикулу выше. Но он снят с производства, хотя есть ещё на складах. Его и заказал.

Самое обидное, что через пару недель снова уезжать, а планов вагон и тележка :(

Пока всё.