Ремонт. Часть 1 — Электрика/электроника двигателя

Полный план работ здесь.

Часть 1 — Электрика/электроника двигателя

После покупки сразу "попал". Комп бил кучу ошибок: воздух, катализатор (которого давно уже нет), колен/распредвал, ошибка опережения зажигания и т.д.

При таком количестве ошибок было принято решение начать с головы. Замена:
— свечей
— высоковольтных проводов

ВВ слегка улучшила картину, но начала глохнуть спустя 1-15 минут в движении и на холостых. При чем глохла после достижения рабочей температуры.

Пришлось разбирать дальше. Сняли, промыли заслонку — потом потренировали — еще немного улучшилась картина. Но машина все равно плохо заводилась, тупила, кидала CHECK и жрала под 20 литров. Оказалось — трещины на катушке зажигания — пытались проклеить не помогло — замена. Ситуация с зажиганием улучшилась и в целом ошибки пропали. Счастливый выехал и, не успев протянуть и километра, снова загорелся CHECK и ESP (кстати, все это время, пока не закончили до конца, CHECK всегда горел совместно с ESP).

Пошли дальше. Заменили датчики распред/коленвала — проблемы ушли… но после вынужденной заправки на ANP — снова загорелся чек; больше там не заправляюсь — никаких чеков.

Награда: 0 ошибок на диагностике, ровное урчание холостых, восстановленная динамика разгона, уверенный пуск с пол оборота, упавший расход.

Надеюсь, кому-то с подобными проблемами мой опыт поможет.

Полный план работ здесь.