"Когда машину нужно не только заправлять, но и обслуживать" или "ТО-60 тыс. км"

Цифры на одометре приблизились к отметке 60 000 км и постепенно перевалили ее, в связи с чем затарился запчастями и поехал на сервис.

Из купленного:
— Колодки по кругу (маде ин Корея Hi-Q),
— фильтр воздушный (оригинал),
— масло (Кастрол Эдж 0-В40 — на масле не экономят).
— ремни (ГРМ, кондера, ГУ, гены), ролики,
— диски тормозные передние "AP" типа Брэмба но под другой маркой (я сам в шоке, на шкоде поменял на пробеге 300 тыс, а тут на 60 тыс.км износ 2 мм),
— полиуретановые втулки стабилизатора (+30 л.с. :)

на СТО купил маслофильтр, сальники колена и распреда
все сделали нормально, поипались немного со втулками стабов. по времени с 9-45 до 13-30