Замена сцепления ч.1. снятие…

Ну что ж…решил я закрыть все свои хвосты за этот год, все что произошло с хрюном и что я не успел еще написать! Чтоб новый 2016 год начался с чистого листа для Хрюна и был на много благоприятней!:)
Всех с наступающим Новым Годом 2016 ! :))))
Конечно эмоций тех нет, если б писал тогда, когда все это происходило, поэтому буду описывать все более спокойной и кратко.
Значит приехал я к чудо-мастеру на замену сцепления, в июле 2015г., он все под капотом снял, потом поднял машину, слил масло из коробки (оно было свежее с пробегом не более 3000км), вынул привода и снял коробку.
Диск сцепления стоял корейский Valeo, у нас почему-то не очень отзываются об этой фирме, где не спроси. Диск и выжимной я как не крутил, но не смог определить какой фирмы они!
Подшипник маховика стоял японский NTN, но мастер сказал что он не много подкусывает, поэтому на следующий день, был куплен новый той же фирмы.
Коробка вся была грязная и мастер отправил меня на мойку, что я строго на свою голову и выполнил. Нашел мойку которая моет коробки, то есть знает как да что. Заткнул я дырки приводов перчатками, но это не спасло. Водка конечно же попала в коробку. На мойке минут 5 стекала, мы ее еще крутили туда сюда, чтоб лучше и больше стекла. После приехали на СТО и там она стекала под углом всю ночь, до завтрашнего утра.