Замена:масло МКПП+Хадо Ревитализант и правая тяжка…

Пару месяцев назад, когда у меня стало буксовать сцепление и я не смог подыматься в горку (а мое СТО находится именно на подъеме), было решено обратиться к соседу "чудо мастеру" (хозяин и непосредственно мастер СТО в одном лице), который и поменял мне сцепление. (СТО которого находится на спуске возле дома.)
Подробно я опишу всю замену с фотками и оочень увлекательной историей чуть позже !:))
А пока вкратце: снятую коробку "чудо мастер" настоял помыть керхером на мойке! Итог — вода в коробке! Стекала коробка 2 дня, сушили мы ее сушили, но все равно вода осталась. Так как масло в коробке я поменял 3500км назад в августе-сентябре месяце то есть оно еще новое (да, за год 3500км накатал:)) ), то его же и залили обратно.
Плюс ко всему "чудо мастер" умудрился убить в хлам правую тяжку стабилизатора (была она конечно б/у, но я заехал на СТО и ничего у меня не стучало, а выехал- подвеска стучит!).
И подушатать новую левую тяжку стабилизатора — как оказалось позже он просто не закрутил ее, а я делая тест драйв нового сцепления, по ходу не много ее подушатал!
После этого "чудо мастера" я заехал уже на свое СТО, открутили пробку, заглянули в коробку, а там эмульсия. Вердикт масло под замену! Супер!
И вот, купил я две литрушки оригинального хондовского масла MTF — 217грн*2=434грн=18$, к ним мне подогнали "Хадо ревитализант для КПП и редукторов" как для ремонта дали 2 тюбика,
потом правую тяжку стабилизатора CTR, CLHO-21, по смешной цене в 150 грн:)
И с этим богатством поехал на свое СТО менять все.
Хадо ревитализант для КПП, для лучшего эффекта, мы тщательно перемешали с MTFкой. Сначала залили пол банки масла в КПП, затем банку на половину отрезали (сделали типа чаши) и в остальные пол банки масло выдавили один тюбик Хадо, тщательно перемешивая до принятия однородной массы с маслом. Со второй банкой MTFки и Хадо проделали аналогичную процедуру.
Замена масла в МКПП=100грн.
Замена тяжки=100грн.
Заодно сделал диагностику ходовой=60грн.
По диагностике ходовой: замена передних сайлентов на обоих передних рычагах (2шт), и замена сайлентов на задних продольных тягах (3 шт.). И кроме Febestа нифига нет на рынке…
Итого потрачено: 1050грн или 44$.